<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MSH / 備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/621910/blog/</link><description>MSHです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 12:52:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MSH / 備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/621910/blog/</link></image><item><title>ＰＨＥＶ駆動バッテリーの充電管理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/621910/blog/47669411/</link><description><![CDATA[と、いうわけで（って、どーいうわけよｗ）６１ＰＨＥＶ＠１７インチ車の性能測定として観察を続けていたＥＶ走行可能距離もとうとう１３０ｋｍ超となりました

なおメーターは１３１ｋｍ（四捨五入？）だけどアプリは１３０ｋｍ（切り捨て？）
このところ日中の外気温が２３～２４℃とＥＶ走行・電費性能をフルに ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2024 14:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス［ＰＨＥＶ］の走行可能距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/621910/blog/47611623/</link><description><![CDATA[昨年９月末の納車以降、大半を自宅充電によるＥＶ走行で使用していたのですが、「電欠すれば重いバッテリーを積んだ鈍重ハイブリッド」とか「ＥＶ走行している限り不要なエンジンを積んだ中途半端な電気自動車」などＨＥＶでもＢＥＶでもないガソリンと電気の両刀使い的な、それでいて何だか余計なデメリットを備えたＰＨＥ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 22:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>こういう時代なのかもね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/621910/blog/47289425/</link><description><![CDATA[今のところ総じて大満足
詳しくはまた後日]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2023 21:53:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>