kt6sambar4WDのブログ一覧

KW4氏に工具貸し出して、昨日から言われていた餅米精米しながら、庭を掃除しました。
そして、ディアマンテの症状再発…　


さて、餅米を精米しに行こうと思っている所に友達から電話がかかってきまして、自作PCの配線が分からないとのこと(^_^;　そんなん自分も見ないと分かりません。
そんな電話をしていると、KW4氏が工具を借りに来てまして外で待っててくれてましたf(^ー^;申し訳ない！

その後、餅米を精米機にかけておいて庭を掃除してました。
その時に撮影したのが今日の画像です(・∀・)
庭の奥を空けたかったので、軽トラ全移動。綺麗に並びましたw
え～只今、家には軽トラ軽箱合わせて10台あります…　普通車は2台。

内訳
サンバー　 5台(KTシリーズ・try)
ミニキャブ　3台
キャリー　 2台(エブリー含)

このうち、現在不動車は5台です。が、2台は復活予定。

KT6の内1台は、現在別のKT6にエンジン提供中の為不動。
ミニキャブの1台は、ヘッドガスケット抜けの為O/H待ち。
エブリーは廃車待ち。
トライは車体錆びが多いので…エンジンヘッド周りの部品取り。
KT2はエンジンブローの為、部品取り。

新車購入のKT1とキャリー(ダンプ)を除いては、全て貰い物～35,000円以内での購入です。
KTシリーズは、コレクションですf(^ー^;

次に、ディアマンテですが…
センサーを調整してみるも、直らず原因究明中にやっとエンジンチェックランプ点灯。
しかも、スーパーの駐車場でアイドリング中にいきなり2200rpm固定になってエンジンチェックランプ点滅。
その場は、一旦エンジン止めてエラーコードの箇所のコネクター抜き差しすると直りました。
すぐに、ダイアグを見てみると、92番(スロットルバルブポジションフィードバック系統)がでていましたので、スロットルバルブを駆動しているモーターを分解してみました。

この様子については、愛車紹介→整備手帳→スロットルコントロールサーボモーター修理