フェリーのブログ一覧

エアコンも寒いくらい効きます。センターコンソールＭＴ仕様に加工しました。シフトレバーが右よりなので拡大してシフトブーツを付けました。見た目が悪いので後でサイズにあわせて、作ります。 とりあえずＲＢ26＋ＭＴ計画終了です。
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エバポレーターに穴が開いていたため、修理不能と言われ中古を探してみたけど、もちろんありませんでした。しかたなく、スカイラインの配管に合わせて新品を、製作してもらいました。お値段は、手間がかかっているので、いい値段でした。でもエアコン無しは、耐えられないので。快適ドライブがいいですね。
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家の庭にＲＢ26が２台（Ｙ32）シーマと（Ｙ32）レパード。いい感じ。自己満足です。日産最高です。
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エンジンを降ろして二週間しばらくぶりに、地面に着地しました。パイピングも繋がり配線も、繋がり、エアコン以外順調です。先ほど試運転してみました。まだ全開には、してませんが、まあまあかな～？ 問題は、エアコンです。エバポレーターの配管が合わないので、加工を外注したら、エバポレーターに穴が開いてたみたい ...
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エンジンを降ろして二週間しばらくぶりに、地面に着地しました。パイピングも繋がり配線も、繋がり、エアコン以外順調です。先ほど試運転してみました。まだ全開には、してませんが、まあまあかな～？ 問題は、エアコンです。エバポレーターの配管が合わないので、加工を外注したら、エバポレーターに穴が開いてたみたい ...
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何とかして付けよう。バンパーには収まりそうですが、パイピングが太いので、材料が、なかなか集まらない。やはりワンオフパイピングは、難しいですね。なんとか考えて繋ぎます。
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色を塗ったヘットカバー、パッキンとシールワッシャーを新品に、交換して、取り付けました。 プラグカバーの、プレートも新品で、ＢＮＲ34のＮ1用です。
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クラッチのエアー抜きも、完了、ＧＴＲ純正だけど、クラッチブースターを付けていないので、踏んだ感じは、重いです。
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ＪフェリーにＲＢ26が載りました。あとは、配線とインタークーラーのパイピング製作。配線は、以前買った配線図集を見ながら繋ぎますが、自分の頭が先にショートするかも・・・・。
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ついにエンジン降ろして製作開始。
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