フェリーのブログ一覧

２台並べてニヤニヤ（＾ｖ＾）最高です。

希少な２台です。

我が家に来ました（＾ｖ＾）

左ハンドルが。

J30インフィニティー

Z32と同じVG30DEで230PSでも乗ってみると、非力？これじゃあJフェリーのほうが全然速い、なぜ？
納得がいかないので、分解、まずトルクが無いので、燃料が薄い？燃料ポンプ交換、在庫の社外ポンプを付けて見よう。
ポンプを外すとフィルターは真っ黒、止まるのは時間の問題かな？



在庫ポンプ


これ付けて点火時期少し早くし、試運転、上の伸びが全然違うやはりポンプかな？

でも低速トルクがイマイチ細いような気がする、まだ原因があるのかな？こんなもんなのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　IMPUL　BLASTマフラー（ECR33スカイライン）用ですが加工し、Jフェリーに取り付け。


取り付けステーなど切り落とし,Jフェリーに合せ溶接、パイプも切断し曲がりを合わせて溶接。


完成は、こんな感じ、音量は、かなり静かです。

先週、塗装したブレンボキャリパー。


赤を塗りその上からブレンボステッカーを貼りクリアーをテロテロに塗り一週間乾かし本日取り付け。


ローターもゴールドに塗り取り付けマスキング無しで塗ったので全部ゴールドです（・∀・）


パットは、長期在庫の新品です。




装着時




フロントバンパーも鈑金塗装中

ATシフトからMTシフトへ。


前Jフェリーは、シフト位置が右前寄りになりATフィニッシャーの干渉する部分をカットして取り付けしていましたが、今回は、木目のフィニッシャーが付いているので、そのまま使えるように、クイックシフトにしてストロークを短くし更に位置を中央にするためシフトレバーを曲げ加工。


イイ感じの位置木目もそのままに。



前Jフェリーのシフト位置




今回の制作