久し振りにキューブライダーを運転してみた

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まーちゃん888「トリプルエイト」 2013年6月18日 17:52 キュブなので 足回りとかがガチガチでは 運転してて疲れるかもですね(●´ω｀●)ゞ	コメントへの返答 2013年6月19日 15:17 こんにちは♪ キューブライダーでも、ハイパフォーマンススペックならば足回りも強化されてるんですけどね(^^)
taka(*･ω･) 2013年6月18日 19:59 お疲れ様です♪ キューブのシートは、マーチに比べて長時間運転でも疲れないと聞いた事がありますが、シートのホールド感はどうでしょうか(^｡^;)？	コメントへの返答 2013年6月19日 15:20 こんにちは♪ マーチでも通常モデルとオーテック12SR＆15SR-Aでは、全くの別物です(^^) キューブでも同様の事になってますからネ。
バウにゃん 2013年6月18日 20:06 こんばんは♪(^○^) キューブはマーチと共通部品が多いようですが、足周り等のセッティングがどのように違うのか興味があります！(*^^*)	コメントへの返答 2013年6月19日 15:24 こんにちは♪ 足回りのセッティングを同じにしてたとしても、ボディ重量が違うので、乗り味に差が出ます(^^) 通常モデルのキューブとマーチでは、部品が違いますし。
8873 2013年6月18日 21:55 こんばんは☆ 脚廻り等マイルドなんですね～ 初期型は 乗った事は有るのですが ピョコピョコと 乗り心地が悪かったですね (^_^)	コメントへの返答 2013年6月19日 16:31 こんにちは♪ その症状から考えられるのは、日産指定よりもタイヤ空気圧が2割以上は高く入れられてたと思われます。 指定サイズのタイヤならば、フロントが2.3でリアは2.1で、走破性能と乗り心地のバランスが良くなるように設計されています(^^)
KURO＠GC27_AUTECH 2013年6月18日 22:08 こんばんは。 Z11キューブは外見は好きですが 内装(インパネ周り)はちょっと・・・っ感じですね(￣▽￣)	コメントへの返答 2013年6月19日 16:34 こんにちは♪ マーチ同様に、通常モデルとライダーでは内装(インパネ周り)が変更されてたはずですが(^^)
東西なんぺい 2013年6月18日 22:51 こんばんは！ 四角いデザインに徹底してこだわったＣＵＢＥ、 そろそろモデルチェンジでしょうか？ マーチ同様、海外で生産するのかもしれませんね… ネット徘徊していたら「キューブキュービック」は いつの間にか廃止されてたんですね！	コメントへの返答 2013年6月19日 16:38 こんにちは♪ 現行モデルになって5年ですもんね。 あと1年とか数年すれば、モデルチェンジがあっても不思議では無い時期になってます(^^) キューブ3、現行モデルでは無かったような気がします。
マｯクル 2013年6月18日 23:14 こんばんわ(^o^) 　キューブライダー、同じ会社の人が乗ってましたが、あまりクルマのこと詳しくない人でした(^^ゞ汗	コメントへの返答 2013年6月19日 17:15 こんにちは♪ キューブは何年か続けて、免許取得後に愛車にしたい車ナンバーワンになってましたから(^^)
nekobasusann 2013年6月18日 23:27 兄弟車でもセッティングひとつで 全然違ってきますからねぇ。 こんな乗り比べも楽しそう♪	コメントへの返答 2013年6月19日 17:19 こんにちは♪ 何と言ってもボディも車重も違うから、同じセッティングしても乗り味が違っちゃいますからね(^^)