まぁぶるのブログ一覧

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と試乗を重ねてきたのは、この日の為です(^^)

でも…格が何ランクも上過ぎて、店舗内に入ったら超緊張。。




カレラS・パナメーラS・ケイマンS、が試乗用に並べられてました。




シートに腰を落としエンジンをかけメーターを見ると…時速330キロまで刻まれてるっっ！


随分と前に運転した旧い空冷911からは何もかもが進化していて、特にブレーキペダル操作と効き具合がリニアにシンクロしてるのが素晴らしい。


カタログとオマケは貰えませんでしたが、美人受付嬢が出して下さった愛すコーヒーは美味しく飲みました♪

エコパの帰路に立ち寄りました。




展示車でステアリングや6MT・クラッチのフィーリングを確認してから、試乗車へ。




AT車(CVT・デュアルクラッチ)では走行モード切替付き(エコ・ノーマル・スポーツ)を何度も走らせてますが、MT車では初体験です。

dモード(Dynamic[スポーツ])での走り、気持ち良い(^^)




カタログとオマケのSOLLEONEグレープシードオイル♪


帰宅して嫁さんにプレゼントしたら、凄ぉぉぉく喜んでました(爆)

プジョー新型208 GTi の試乗へ(^^)

(1.6L＋ターボチャージャ-・6速MT)




カタログとオマケのミニカー♪

新車試乗しに行くと殆どのディーラーで、珈琲を出していただきプレゼントまで貰えて有り難いですm(_ _)m

ホンダ 新型フィット ハイブリッド Lパッケージに試乗

(1.5L＋モーター・7速デュアルクラッチ)




カタログとオマケの箱テッシュ♪




ルノー 新型ルーテシア インテンスに試乗

(クリオ Ⅳ・1.2L＋ターボチャージャー・6速デュアルクラッチ)


黄色のメガーヌRS 右ハンドルの運転席に座ってみましたが、前期 RS 左ハンドルよりも運転しやすそうでした(^^)




カタログとオマケのミニカー♪


どちらも出来が良く、走りも楽しめました。

フィットRSとルーテシアRSの試乗車、早く入らないかなぁあ(^^)

ホンダ美人受付嬢さんとルノー店長さんに「RSが入ったら、試乗しに来ます！」と、約束したから(爆)

道の駅で休憩♪



フォードDに到着(^^)


フォーカスS(スポーツ)は2000ccDOHCの6速ツインクラッチで、基本モデル一番のスポーツグレードです。




四日間の試乗で491km走行してみましたが、良く出来た欧州の乗用車、と言うのが我が家での一致した感想です(^^)


ホットモデルのフォーカスST (2000ccDOHCターボ 6MT)は日本では未発売なのに、中国では販売されてるんですよねぇ。。。


個人的には、フィエスタST (1600ccDOHCターボ 6MT)が私好みのように思います(^^)