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ブリヂストンHPより抜粋↓

・RE-11専用に、添加剤を配合した新開発コンパウンドを採用し、操舵時のレスポンスとコーナリングでのハイグリップを達成。

・また、非対称形状、シームレスステルスパタンを採用し、周回を重ねても高い走行性能が持続。

・RE-01R以上に高いレベルでサーキットでの走行を長く楽しめます。



京都オフ会でRE-01Rを履く先導車と同じ速度で第一コーナーへ侵入したら、四輪ともグリップせずスキール音が鳴りまくりましたσ(＠ｏ＠；

第二コーナー侵入時にブレーキ踏んだら、タイヤロックするし（＞ｏ＜）

そんな状態が第三コーナーまで続きましたが、タイヤ温度の上がった第四コーナーからはグリップしRE-01Rよりも速く走れました。

っが、低速走行を数分したらタイヤ温度が下がったみたいで、また数コーナーはグリップせず（ＴｏＴ）

SS区間スタート時、F1マシンみたいに第一コーナー侵入前のストレートでジグザク運転してタイヤを温めたら、1コーナー分は早くグリップします。

ってゆうか、上りコーナーで四輪ともワザと滑らせて走ったのって、何年ブリだろσ(＾-＾；

だってタイヤが温まるまで抑えて走ると、先導車に置いてかれちゃうんだもん（＾＾ゞ