まぁぶるのブログ一覧

マーチ15SR-Aはスピードを出す程にボディが地面に押さえつけられ、走行安定が増して行きます。

トヨタ86は逆で、スピードが増す程にボディがフワフワし、挙動が乱れます。

両車のその差はリアバンパー下の造りの違いから起きる、と推察してます。


マーチ15SR-A(12SRも)中期後期のリアエアロバンパー下には、ディフューザー風のパーツが装着され、硬質素材で取付もシッカリと固定されてます。

トヨタ86(スバルBRZも)のリアバンパー下のディフューザー状のパーツは、フニャフニャな軟質で取付が。。

その為にスピードが上がると変形を繰り返し、ディフューザーとしての役目を果たさず、車体後部の空気の流れを乱しているようです。

対策としてGTリミテッドには標準でトランクスポイラーを装着し、オプションとしてTRDとSTIがディフューザー状パーツの下に装着する本物のディフューザーを出しています。



長男坊の86にTRDトランクスポイラーを考えてるのは、整流効果を期待してるんです。

っが個人的には、ディフューザー状パーツそのものを改善して欲しいんですよねぇ(^^)