富士チャンピオンレース×ミニJOY 耐×シビック

JOY耐以来何もアップしていませんでしたが、今日まで色々ありました。

まず8月19日の富士チャンピオンレース。
とりあえず5月くらいからの思い付きで、スプリントやりたいなーと思い挑戦してみました。

出場クラスはN1400でマシンはスターレット。
ずっとガレージで眠っていたのを起こしてみた仕様。

ガレージの方からも「ベテランばかりだし勝つのは厳しいよ」との一言w

とりあえずN1だし、速くなくても壊れなければいいやと思って6月頃から練習走行に臨んでましたがトラブルの連続w　　古い車は色々大変なようですw　　

結局、ぶっつけ本番でレースを迎えることに……
とりあえず、トラブルは無くなったようでひと安心。
ストレートで置いていかれましたが、仕様的にも上位勢と違いMOTECなどは投入していないので、そこは想定の範囲内。　　
予選7位　　決勝7位で初めてのスプリントを終えました。




この日は結果よりも、クルマを壊さずに無事にレースを終われてひと安心。


そして3週間後にモテギでミニJOY耐。

AE86を年に一回のJOY耐だけでは勿体無いということで出場しました。
ドライバーは私と世界的なレースでﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ(エンジニア)になったお方w

私は予選ベストタイム出すのと決勝で無事にゴールするのを担当。
予選ではチームでの過去最高タイムをマークし、インテグラより前にw

クルマも壊れずにチェッカーを受け、
優勝しちゃいました(*^^*)

来年に繋がる良いレースが出来たと思います♪

次は7時間全開でも余裕なマシンに出来るよう、日々アップデートですねw




そしてその翌週、また富士チャンピオンレースです。
前回よりも良いレースをと思って臨んだわけですが…生憎の雨w
雨は一度も練習していなかったので不安はMAXだし、周りは何年もやってるベテランばかりw

とりあえず、予選を練習だと思い走行してみるも案外周りよりもペースが速く予選結果は4位。
ストレートは前回同様厳しかったですが、ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ使ったり裏で頑張りました。
雨だと、水の抵抗もあるのでｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの効果はドライよりも大きいですね


思った以上に行けそうだったので、決勝はプッシュして3位。　

チームも本人も想定外の表彰台w

個人的には2週間連続で表彰台に立てたのと、ポンとクルマに乗ったり、慣れない環境でもそれなりに適応出来ていたのでレースにおける成長を実感出来ました。

あとはこんな車で遊んだりw



そんなもんだから、シビック進まず、未だにこんな状態ですw




ここ最近手をつけ始めました……
色々不具合が見つかり、修復に手間取ってますw
時間もお金も相変わらず余裕がありませんが、進めていきます！


今シーズン……走れるのか！？