ツッチー＠P．WORKSのブログ一覧

日曜日は、スパ西浦で3時間全開の耐久レースをしてきました。

車両はMR-S　（アシ、デフ、ロールバー、軽量化なし）　

過去2回ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰでのリタイアを経験しているのですが、今回は対策を施したおかげで無事に完走することが出来ました。

以前このレースに参戦した際、私はとっちらかったりスピンしたりでチームに迷惑を掛けてしまったのですが、今回はスピンすることも無くオーバーテイクもでき、良いレースが出来たと思います＾＾（とはいっても、私自身課題は山積みですが。。。。。。）



次回も機会がありましたら参加してみたいですねｗ

レースの帰路でのメシ・・・・
玉子5個使用のカツ丼大盛り・・・・・・・・・・レースよりもコッチのほうが辛かったり・・・・ｗ

そして、本日は有給とって・・・・・・・・・

FSWで走ってきました。

雨予報が不安でしたが、コレ逃すと当分走れないのでとりあえず逝く事にｗ

コースインのときは雨は降っていませんでしたが、20分くらいしたら降り始めましたｗ

その中のベストは・・・・・・・・

1分59秒60

感触的には前回よりもかなり良いドライビングが出来たので「コレ58秒逝ったんじゃね？ｗ」と思いましたが全然及ばず・・ｗ

でも、アタック周のすべてで2分を切っていた事は結構喜ばしかったです。

タイヤもA050のMコンと比べると絶対的なグリップは劣りますが、RE-11SのRHコンは熱に強くずっと同じ周回で走れますｗ（耐久用のコンパウンドですしねｗ）　　練習用で購入した2年前のモノですが、装着して正解でした＾＾





こんな感じですｗ

休日にも拘らず、疲労が全く取れていませんが・・・・・

レースにタイムアタックと非常に充実した休日でした！

今日は有給休暇を取ってサーキットへ走りに行ってきました。

本コースを走るのは8月のK4GP以来なので、実に3ヶ月ぶり。

今日から、シーズンインてな感じですかね。

気温は17度、晴れ。　コンディションはOKｗ




友人も一緒ｗ


とりあえず、準備してコースイン。

新品タイヤですが、2年オチなのでゆっくり熱を入れて走ることにしました。2周くらい温めて3周目から踏んで行こうと思ったら・・・・・・・・・・・3周目入る直前で赤旗。。。。。

オイル漏れの処理だったそうです。　処理に20分くらい掛かっていたので、（こりゃ相当長い距離あるんじゃね？）と思ったら案の定、100Rの出口からダンロップの入り口に掛けて1km以上石灰が撒かれてありました。

タイヤの熱も冷めちゃったし、タイムを狙いに来てたので自分のテンションも冷めちゃったりｗ　「これじゃベスト更新できねぇじゃんｗ」

それでも、石灰を避けながらテキトーに走って2分00秒6。
アレ？

もう一度、アタック掛けて


2分きり達成～　意外とあっけない。


この周回でも、結構まとめられてなくてミスがあったので
1周しっかりまとめられればもっとタイム上がるのですが、2分切っちゃったことで満足しちゃって緊張が緩んでしまいました。。
色んな人からプレッシャー与え続けられてましたからねｗ　コレで、とりあえず一安心。



無事走行終了。。。走った後は石灰でクルマが汚いｗ　
石灰撒いた上を走ると、物凄い勢いでﾌﾞﾜｰッと巻き上げるんですねｗ　前車が巻き上げたら前が全く見えなくなりました。



明日は、洗車。
ブレーキもなんかﾌｶﾌｶだし、エア抜きもしておこう。




ちなみに次の目標は58秒台。　近いうちにまた走りたいと思います。

8日にFSW走る予定なので、昨日ちょっとした目視確認を行った所ヘッド周りからオイルが漏れていました。なので確認してもらいにショップに行きつつ・・・ついでにタイヤをチェックしてみた所。。。。

こんなんになってました。。。



俺「あと一回イけますかね・・・・（汗）」
店長「いや、無理だろｊｋ（即答）」


なのでその日に・・・・・・・

タイヤを新調しましたｗ

RE-11Sになります。初めて新品のSタイヤｗ　コンパウンドはRH。ADVANでいうところのMコン。



2年前のものですが、屋内保管だったのでそれなりに状態は良いはず。　
何とかコレで、走ることができますねｗ　A050とどう違うのかも気になるところ。

ちなみに、オイル漏れの原因はスプールバルブのOリングの劣化によるものでした。木曜日に交換して8日の走行枠に間に合わせるつもりですｗ