ツッチー＠P．WORKSのブログ一覧

お疲れ様です。　一週間前のことになりますがお許しください。

2月20日に毒蝮走行会に参加してきました。
この日の為にショートコースを走り込み、クルマも万全に仕上げてきましたp(^-^)q


しかし現実は非常にも雨。。。。。。。。

それでも1枠目だけはドライで走れました(^-^)v　　
撃沈タイムでしたが・・・・
　
まぁ湿度も高くエンジンが重たい感じはあったのですが、それ以上にドライバーも決まっていませんでしたorz

コースインしてからは普通だったのですが、アタックの際にコースアウトをしてしまい、そこからリズムが崩れましたw　　でもコースアウトは攻めた結果なので後悔は無いですw

一番時計だったしw


その後は雨になり急遽ウエットバトル開催～　当然勝ち目無しw
一応、２駆のなかでは３番手タイムでした。

その他にも体重測定をしてみたり、雨でも色々たのしめました(^-^)v


走行会後も美味しいとんかつ食べながら今後の話に花を咲かせられたし満足♪
J9FDさん、ご馳走さまでしたm(__)m


ハイウェイスターRさんの写真も最高＾＾
Facebookのプロフ画として使用させていただいてます(*^^*)






来年もあるはず、次は30秒台の争いかな？w

12台走行でクリアラップ取るの大変だったけど｡｡｡｡｡｡


やっと31秒に入れた♪


超嬉しい♪




久しぶりに車載も録りました♪





20日は更なるタイムアップを！

超格安で走れるのを耳にし､速攻で参加表明をしTC1000を走ってきました



TC1000を走ったのは自分がサーキットデビューしたてのころw　４～５年くらい前に一度だけ｡



モチロン、シビックでの走行は初めてw



FSW組のみなさんを見てるとFSWショートコース+6秒くらいなので自分も目標タイムをそのくらいに設定(^-^)/






でもコースインして気付く､初めてのコースにコースインした時のあの感覚｡｡｡｡｡

一度走ったことがあるからなどと過信せず慎重に走り､3周目に様子見アタック｡

39秒フラット
やっぱりラインは乱雑だけど､フィーリングは良い感じ♪
2周連続でアタックしたけど詰まったので断念w

色々脳内整理して再度アタック！　　まだ荒削りだけど最初に比べればマシかなとw　　　　38秒は余裕だなと思ったところで最終コーナーにて足周りからｶﾞﾀｶﾞﾀと｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡　　　　ドラシャや(*_*)

急いでピットインしてジャッキアップ｡　予備は持ってきてたので急いで交換｡
このとき､隣に居たしろてて君にも作業を沢山手伝っていただきました(^-^)/　　　　
まじ感謝！(￣□￣;)!!

２枠目はキャンセルしましたが､３枠目には間に合い走行可能に(o^-')b !

時間は無いのでコースインしてすぐにアタック｡　ギリギリだけどとりあえず38秒｡　その次もギリギリ38秒｡
でもその後は｡｡｡｡｡３８秒にも入らず｡｡｡｡｡｡


原因はリアの熱ダレ　　右コーナでリアが言うことを聞いてくれません(ToT)
リアにG2Sを履いたのが仇になったようです｡　フロントにせっかくGSコン履いたのにグリップ余って勿体ない｡｡｡｡｡

結局38秒9で終了(； _ ；)/~~　　　大勝利ならず｡｡｡｡｡｡

でもまぁ､自走で帰れなくなるという最悪の事態は避けられたので良しとするしか.......モナークのトンテキ美味しかったしw


でも､このまま20日を迎えたくなかったので日曜日に急遽FSWショートコースを走ることにしたのでした｡｡｡｡


TC1000は絶対にリベンジしよう！　　悔しくてヤバイd=(^o^)=b

先週の出来事ですが、FSWにて7時間耐久レースをしてきました。

レースと言ってもガチガチなやつでは無く、あくまで草レース。

一台のクルマでゴールを目指すだけのレースでもなく、ポンダ―をクルマごとにバトンタッチしてもOK♪

自分は自分のシビックで参加。


エンジンに対する耐久性が超不安なので、回転数を落として走行する予定でw

まずは前日の練習走行。
走行台数が80台近いなかレース本番を想定したペースで走行。　ラジアルタイヤで2分5秒くらいのペースが目標。
ストレートも5速7000回転まで到達したらアクセル緩めてスピード維持（約210ｷﾛ）
Aコーナーから100Rは5速のままでw　
非常に燃費を意識した走りで、団子を処理しつつ大体2分2秒~5秒。
7500シフトにして、そこそこ攻め込んだら多くの台数が絡んでも2分は切れました♪



この日は特にトラブルも無く無事に練習走行は終了。　でも走行後にオイル交換すると減ってるしバッチリ黒くなってるw



そして当日、色々準備を終えグリッドに・・・

実はポールポジションw
チームの代表がエントリーを頑張ってくれたお陰で良い位置からスタートすることが出来ました♪

スタートも・・・・・

良い絵が撮れました＾＾

良いスタートも切れて、レースペースも前日の練習走行以上のペースで走行。　ファーステスト狙いで一発7500rpmシフトでアタックしたけど失敗して撃沈(*_*)　そのまま燃費走行を続け、ガソリン減ってきてフィーリング良くなってきたときにもう1アタック行こうかとも思いましたがコーナーで油圧下がり始めてたので無理をさせない方向に（汗）
それでも燃費走行で2分1秒まで行けました＼(^o^)／　　←これがチーム内のファステストにw

時間にして40分近く走行。　シビックで燃料満タンから空になるまで走行したのは初めてですが、何とか持ちこたえてくれて一安心(*^^*)
オイルクーラも付いていませんが、大容量オイルパン&冷えピタで105度安定w



その後は燃費の悪い私のシビックをフォローするかのように皆さんが長時間のスティントをこなしてくれましたp(^-^)q






レース中のアクシデントもあり、一時順位が下がりましたが粘り強いメンバーの走りのお陰で・・・


3位に食い込めました＾＾
残り30分足らずで3位に浮上したので、チーム代表がポールポジションとってくれた意味も非常に大きかったと思います(*^o^)／＼(^-^*)

メンバーの中に接触があった方も居たので、全員が無事にとはいきませんでしたが結果を残せて良かったです(^-^)v







さて、またタイムアタックに切り替えますか。
新品GSも買いました。


今まで2~3年落ちの中古Mでしか走ってないのでGSコンの効力は未知ですが、これでタラレバは出来なくなりましたねw　　　

次はTC1000。　頑張りますよ♪

みなさん明けましておめでとうございます。　今年もよろしくお願いします。

1月3日、FSWに走り初めに行ってきました。
新年の一発目はレーシングコース！・・・・・・・・・ではなくショートコースでw



だって、本コース混んでるんだもんw　　
というより単純にショートコースが好きなんですよ。　






気合いをいれて。。。。
いつもみたいに入念なチェックを・・・・するわけでもなく
気温の低い、朝イチコンディションを・・・・狙うわけでもなく

なるべく多くの知り合いと走れる時間帯を選び、楽しく走る事に専念しました(*^^*)



タイヤの空気圧とかタイムとか何にも気にせず走っていましたが、クリアが取れたときにはライトオンw

一周だけまともに走れましたが、以外にもベストタイムを更新する形となりましたw


（もっと良い条件は過去にもあっただろうに・・・大事なときにキッチリまとめようぜ、俺。）



まぁこれといったトラブルなく、ベストも更新し、非常に良いスタートを切ることが出来たほうなのかなと(^-^)v


走行以外にも、多くの方とお会いし楽しい会話も出来たのですごく有意義な１日となりました。




ちなみに言おうか迷っていましたが、新年の目標としては
FSWレーシングコース：　1:53:500
FSWショートコース：　　31:500
TC1000：　　37：999

不言実行よりも、有言実行だなと。
今シーズンも本腰いれて頑張りますよ♪
GSコン・・・・在庫あるよね。。。。。。