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とあるフランス車がエンジンかからず、で救援～
セルモーターの不良ではなく、単にバッテリー上がりだったので一安心。

そう言えば、このケーブルはＮ１３のエマージェンシーバッグに入ってた奴なんだよなぁ。
骨董品？

（´・ω・｀）
今の車ってライトユニット外さないと球交換できないのね。
めんどくさ～

とか思ってたら、８もそうだった。●|￣|＿

先週のアプガレで出会ったモノ。
ＮＣ１ロドスタ用ヘッドライトユニット、と、八の旦那。
ヘッドライトの曇りに悩んでいた八の旦那とそこそこ綺麗なヘッドライトが出会ってしまった。
これは偶然ではなく、必然。


で、今日、取付てみた。　オイラが。

後々面倒なのでタイヤを外してから。
バンパーを引っこ抜くわけだが、ここで問題が発覚。
エゲレスＯＰのグリルになっていたせいで、トルクスのネジが奥に…
オイラの所有工具だと届かないよ。(´・ω・｀)
とりあえず手持ちのビットでサイズだけ確認して買い出し。

ダイ●ー：トルクスなんて無いよね。そうだよね。
某トバックス：はぇ？工具自体どこに・・・・・あ、申し訳程度にちょこっと。
バイクセブン：マルチタイプのトルクスならあった。

マルチタイプでなんとか届いて無事にバンパー分離。
（帰りにすぐ近くのホムセン行ったらドライバーが普通に売ってた。）

ユニット外して、バラストを移植。（買ったユニットには付いてなかった）
光軸調整は昔と違ってＳＳＴ必要なのね。無理。
Ｄラーでやってちょうだいな。ってことで。

何だかんだで４時間くらいかかってしもうた。
次回からはもっと短縮できるな。



もちっ。氏がｉに乗ってやってくるっていうんで先に来て作業していたわけで。
高級車だ。

おまけにどこかのオフ会なのか、多種多様な車が集まりだした。
随分多いなぁ。
どんな集まりなのやら。

先週の台風で浸かった実家ムーヴを洗ってる、というので来てみた。
シートを外さずに水をぶっかけていたので、ちょっと横やり。

開口部も広いし、シートも軽いし、楽々外せたよ。
カーペットの下もかなり汚れていた。
外してよかった。
普段からこういうことはしておくもんだね。

当初、エンジンかからず、って聞いていたからこの程度で本当によかった。
あとは明日１日で乾くといいな。

雨が降ると言われるなか、昼過ぎから作業開始。
ティアナの据置型ナビ取り外し。

本体は助手席。
ＧＰＳレシーバーとフィルムアンテナを外すのにＡピラー外して。
配線外すのにグローブボックス外して。
残った両面テープの糊を取って。

３時間かかったけど、こんくらいかかるよね。
作業終わって戻ったら『やりすぎ』って、どういうこと。
頭きた。
適当作業でナビが移植できなくなっても、次に車を使う役員様にクレーム入れられてもよかったのか？

・・・・適当作業で早く終わっても、丁寧作業で時間かかっても怒られる、どうせどっちにしろ怒るんだよな。
やってられんよ。
工賃けちって、依頼して来たのはそっちだろうが。
（*｀Д´）　ムキー

総務だからって、なんでもやらせるの勘弁して・・・・