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バンプラバー当たってる・・・と思ってたら、金属音バリバリになったんで下回りを見てもらった。
（自分でジャッキアップして見ればいい、というのは無しだぜ）

右リアショックが抜けてる、と。
左も時間の問題だね。（´・ω・｀）

自然車高短にも程があると思うくらいケツ下がりなのは気にしていたのだけれども。
さて、マツスピショック入れ換えか、ＫＩＪＩＭＡ Ｓｐｅｃか、ＥＤＦＣなあれか。
お財布に優しいのはマツスピだよなぁ。

うちのも対象だったわけで。
交換実施の案内状が届いてしまった。

シェア大きいとそれだけ影響も大きいわな。
もしくは、消耗品として定着するのかしら。

さて、いつ行こう。

ピナさんでおでかけの予定だったが、雨天中止。

出かけたついでに屋根あり駐車場のホムセンで作業・・・と思ったら満車だった。
結局帰宅して作業。

左Ａピラーからの振動音を解消しようかと。
ドラレコっぽいアレの配線をレイアウト変更してみる。
さて、どうなるかなぁ。

普段から大人になりきれない大人用チャイルドシート（フルバケ＋４点式）装着なエイトさんである。

だがついに本物のチャイルドシートを装備（甥っ子のためにね）。
義弟君号から移植しただけなんだけど。
逆向き装着だからちょっと助手席が立ち気味に。

３人家族＋運転手で成田空港まで一っ走り。
開業したばかりな第三ターミナルを利用してみるんぢゃよ。

とある空港からはレンタカー。
走行２ケタのド新車だった。
ＭＴだったらもっとよかったんぢゃけんど。

ちょっとディーラーへ。

・・・・・・。
あれ？

このタイヤ、４０偏平？
４５ぢゃなくて？？？
だから、輪止めに干渉してたのか。



買うときポップには４５って表記だったのよね。