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まだ余っていた。
車に積みっぱなしだった。
雨予報だったから車通勤した。
車検通すには光量が足らないかも、って言われていた。

そんなわけで
昼休みにＲ２のヘッドライトも磨いてみた。
・・・・あら、綺麗になったぢゃない。


ついでのついでにセドも磨いてみた。
そこそこ黄ばみが取れたかな、って感じ。

それでもまだ余っている。
お試し用のミニサイズでこれなら、通常サイズはどんだけ余るんだらう。

オイル交換でディーラーへ。
終わった～、と出て行くと・・・・お、ニューアテンザ赤。
流石新しい赤ソウルレッドは鮮やか、艶やかだなぁ。

・・・・・

・・・・・・


あ！
８のライトが曇ってる。（´・ω・｀）
普段置いてる隣の車がちょ～曇ってるから比較して安心してた。
磨かなくては。


そんなわけでとある用品店で早速入手。
磨いてみる。

おぉ、綺麗になったような気がする。（なんとなく）

夜、アクアを運転する機会があった。
そんなに悪くはないかなぁ。
ブレーキ以外は。

踏力変えてないのに停車寸前にガクンと効きが強くなるのはなんでかね。
あと、パーキングブレーキレバーが引くの軽いのにリリースがキツいのも不思議。





・・・・ダイレクト感、という言葉とは無縁だなぁ、と思った。

最近、前を走る車に追いつけなかったり、追いかけなかったり、ミニバンに煽られたり、軽に煽られたり。
たりたり。

大人しくなったなぁ、と思うところもなきにしもあらず。
８の性能はこんなものではない、と・・・・
引き出せていないのではないか、と・・・・　（いや、確実に出せてないし）

Ｒ２の車検前点検とやらの案内が来ていたので、ちょいとスバルへ。
ちょっと気になることを聞いてみた。
「試乗のＢＲＺとレンタルのＢＲＺで、交差点をキュっと曲がったあと、しばらくしてピーって電子音が鳴るんですが、何？」
ＶＤＣの動作音ですかねぇ、と。
はて、なんだろう。

帰り道、涼しかったので窓全開で走っていたら、タイヤが鳴く音が聞こえてきた。
あれ？　そんなに激しい走り？
いや、タイヤのグリップが低いんでしょ・・・・・軽だし多分。(^^ゞ


帰宅途中の坂道信号発進したら８さんケツ振った。
おぉ、これぞ雨の日のＦＲ。

岐阜の健康ランドで仮眠。
合算すれば３時間くらい寝てたみたい。

早朝の琵琶湖とか、朝の京都とか通過。
久し振りに通る下道は懐かしくもあり、変化も感じ。

土曜日の宝塚は高速も一般道も安定の渋滞。
寝カフェにでも退避しようかと思ったけど山方面にふら～っと。　懐かしいワインディング。
昼間に走るのは少なかったけど。

手塚治虫記念館・・・
これが目的だったり。
あっちょんぶりけ


堪能後、知り合いの家に行く道すがら某高校前を通過。
ん～観光。




そして福井方面に向けて出発。

あ、今日とか祇園祭だったみたいです。
素通り？