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久しぶりにＡＤを運転。
すげー素直で乗りやすい。
これ、これ、こういうのがいいんだよ。

シートとシートレールのメーカーは同一でってやつ。
古い車は対象外と、思っていたが、車検あやしいのね。
ささっと純正シートに変更完了。
ボロい税払ってるんだからウルサイこと言わんでくれ。
なお、エアバック展開するくらいの衝突事故でも問題なかったぞ。（ぉぃ

odulaのレールだけど、sparcoのステッカー貼っておきゃよかったか？(笑)

風が出るカバーはすぐ外した。ただでさえ高い座面なのを忘れていた。
おまけに柔く感じてポジションうまくとれない…(^_^;)

最寄りのＤラーはイマイチ信用がおけない整備が続いていたので、異動した整備の人を頼って、ちょっと遠いＤラーで車検を受けることに。

代車は借りずに自転車で帰る。
素直に行けば１０km程度なのに、ちょっと遠回りを。

とあるラーメン屋に寄ってみたら４６．６km走っていた。
おや？

なお引き取りは１週間後。

ゲームは初代と２しか買ってない。３が出た当時ＰＳ３買えなかったし…
アルシオーネＳＶＸ全色コレクションしたり、パルサーフルチューンしてもスプーンシビックに勝てなくてモヤモヤしたり、楽しいソフトだった。
去年封切りのアライブフーンもゲーマーからリアルレーサーになる話だったよねーと思いつつ鑑賞。

ライバルが金ピカを徹底しててサイコー。
ゴールドランボ、大好物です。

…やはり貧乏から這い上がるストーリーの方が受けがよくて、金持ちが無双するのは多数のエンタメではないんだろうなぁ。

帰り道、むちゃくちゃ安全運転を意識しながら走らせた。
8000回転超の世界…

それはクラッチペダル。
５速マニュアル仕様に乗ったら、ＡＧＳで感じたネガが全て解決されていた。(笑)
やっぱ３ペダルじゃないと購入候補にならんよなぁ。（老害？）