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郡山で借りて、一件目のオシゴト終わらせて、100km北上して二件目のオシゴト。

可もなく不可もなくな乗り味だな、と。
エンジン回転数がアクセル開度とリニアじゃないのが気になるのは、まぁ、置いておいて。
３発だけに微妙にエンジン音の変動が耳につくから気になるけど、タコメーター無くていいんでないかい？と思う。
操作してないのに動くのはなんか嫌。

借り物なのでおとなしく運転します。
スタッドレスだし。
200km走って１０リッターちょい給油か。
異次元だ。（当社比）
なお、ecoモードは速攻オフ。

結論は優等生な車だなぁ、と。

冬仕様で車高を上げたワケデハナク。
保管していた純正バネと、純正形状ショックの組み合わせにしたら、グーが入るよ、グーが！
みたいな隙間になり、どうせスタッドレスにしたらごまかせるかな、と。
スタッドレスにしたが…ぐぬぬ。



…なんか外れとる…
どこのご家庭にも常備している予備ピンで固定。



…もうご苦労様でいいかな…

久しぶりに動かしたら、何か異音がするな、と。
エアコン止めたら止まった。
ブロアモーター辺りか…

次は何がぐずるのか…

中身一緒なのに…
でも銀ＦＤおねいさんは初記事かな。
緊縮財政せねばならぬのに買ってしまうのはビョーキなのかも。
おむすび病？おむすび狂？

タイヤ交換の季節になって思い出した。
スタッドレスの製造年は２０１７…
７シーズン目はもう退役だよな、と。

夏タイヤも雨で滑るね、と思っていたが、内減りしてるんだった。みんカラ遡れるの便利。
いや、忘れんなよ。
あと６万km、と思えば最後の新調タイヤかしら。
しかしない袖は振れぬからなぁ。