非常に遅くなりましたが…(激滝汗
6/1(土)は第10回NYN走行会 in ｴﾋﾞｽC東ｺｰｽへ行って参りました～＼(^O^)／
今回は暑く快晴でしたｗ
到着するや､写真撮影やら駄弁ってました♪
暫くして皆さんは､PIT争奪戦の為､先に入って行かれまして／(^O^)＼
myaさん&ホリックさんと暫し待つ事…､流石の重役出勤ですｗ
T社長合流(;´Д`)ゞ
とよさんPITの後ろにつける→準備に出遅れる→荷物を降ろし始める→ｾﾞｯｹﾝ授与式→走行開始時刻♪
(定番の誰も走ってない状況でしたがｗ)
今回のｾﾞｯｹﾝはPOPな感じのこちら↓↓↓
続々と走行音が聞こえる中､準備に追われ､後ろから盗撮されたりと､､､
そんな中､｢YOU着替えちゃいなYO!!｣事件勃発w(ﾟoﾟ)w
4/6に起きた､携帯紛失事件の恩返しとばかりに全力で捜索手伝いを(ノﾟOﾟ)ノ
(まさかの結末でしたが…見つかって良かったｗ)
そんなこんなでようやく出走出来る状態に(爆)
(8:30～走行開始なのに､10:20にようやく出走♪)
【今回の目論み】
①初の16ｲﾝﾁ&ZⅡを試す
②50偏平で荷重移動を､より感じ学ぶ
③ESPを切って走り慣れる
(5月初めの本庄ﾌﾘｰ走行同様)
④前回の100R事件の恐怖克服
今回初めてのﾀｲﾔだったので､師匠に内圧を伝授されるも､､､
相変わらず､鬼の(高めの)内圧だったので､控え目にして走る事に(爆)
(今考えれば有りでしたね!!次回は試しますｗ)
それでは走行の方をφ(.. )
【午前の走行(計:17周)】
【気温】→18～25ﾟC
【路面】→ﾄﾞﾗｲ
【路面温度】→?ﾟC
【冷間内圧】→Fr:2.4･Rr:2.5
【減衰】→Fr:10戻し･Rr:7戻し
感覚を掴む感じで走り→PIT IN→ﾀｲﾑ掲示板へ直行しﾀｲﾑ確認､､､
すると､前回のﾍﾞｽﾄと同ﾀｲﾑ位のが出てるではありませんか(ﾟ∀ﾟ)+
(これは気温が高くても､ﾍﾞｽﾄ更新出来るのでは…)
とりあえず､T社長を召喚(解説させて)しﾀｲﾔの摩耗ﾁｪｯｸをｗｗｗ
Frは若干こじってたものの…､Rrは綺麗な状態でした♪
(導入後の本庄ﾌﾘｰもそうでしたが､大盛ｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑは導入して◎ですねｗRrﾀｲﾔ綺麗に使えてます｡)
休憩した後､Rrの減衰を2ﾀｯﾁ固くして再び走行へ～♪
(時間的にも午前中ﾗｽﾄATTACKでした)
結果一応､ﾍﾞｽﾄ更新しました(*´艸`)ﾉ
1'14"985が出まして､念願の14秒台に入れた♪
数年前から､暑い時期の走行時に思ってたんですが…､冷却水を純正→社外に換えようかと(爆)
って言うのも､今回もｱｳﾄﾗｯﾌﾟから2周ﾀｲﾔ温め→3周目の全開ATTACK時に水温が110ﾟ位まで上昇→ﾜｰﾆﾝｸﾞが煩い…orz
油温は全然大丈夫なんですがね…､車を壊したくないし､冷却水を社外品に換えて対処しますm(__)m
ZⅡのｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは素晴らしく感じました♪
(いつもの17ｲﾝﾁAD08より､少々ﾀﾚやすかった様な気が!?)
【ﾍﾞｽﾄ更新の要因】
①ﾀｲﾔがZⅡになったから!?
②16ｲﾝﾁの方が軽いから!?
③ESPを解除して走ったから!?
④Rrの大盛ｷｬﾝﾊﾞｰにより挙動が安定し､ｺｰﾅｰｽﾋﾟｰﾄﾞ稼げたから!?
と､全く不明ですｗｗｗ
(やはり､ﾛｶﾞｰがあれば…(Part1))
しかし､ﾛｶﾞｰが無くても分かる事は､下りS字＋100Rではまだ怖く､侵入前にﾌﾞﾚｰｷで車速を落としてしまったり､､､
便所下も2速ﾎｰﾙﾄﾞで行けるのも忘れてるし､ﾗｲﾝを忘れたせいで､終日最終の登り坂で無駄な距離(PITのﾛｰﾄﾞの境目方向に)を稼ぎ最短ﾗｲﾝで走れてなかったりと､､､
現状でも､もう少しは削れそうですね(^^ゞｱﾊﾊ
それでは毎度下手れながら車載をどーぞ↓↓↓
午前でT社長は､別件用事の為(^O^)/~~~ｻﾖﾅﾗ
初走行なのに流石というか…､速過ぎｗ
ﾏｼﾝｽﾍﾟｯｸだけでなく､やはり腕をお持ちの様で完敗ですm(__)m←今更!?ｗ
昼食を食べまして､､､
恒例のチバーズ劇場の時間ｗ
YBM～NYN走行会と2週連続に渡り､スミスﾏﾈｰｼﾞｬｰがチーバ君を連れて来てくれましたｗ
(くまモンもまた居たなｗ)
くまモンがチーバ君の足に装着された鉄球重りの片方を破壊ｗｗｗ
(恐怖のチーバ君の逆襲が始まった…)
毎度腹痛くなるZEｗｗｗ
走行前にYBMで被弾したこちらを交換↓↓↓
(実は昨年末より予約してたのですｗ)
【変更後感じた事】
①音量↓
②ﾌｼﾞﾂﾎﾞの篭り音が無くなり､綺麗なｼﾞｪﾝﾄﾙｻｳﾝﾄﾞに♪
③左出し効果!?2000～4000rpmのﾄﾙｸうｐ
【午後の走行(計:14周(同乗走行:4周))】
【気温】→23～27ﾟC
【路面】→ﾄﾞﾗｲ
【路面温度】→?ﾟC
【冷間内圧&減衰】→変更なし
午後は前前回辺りから､同乗走行ｷﾎﾞﾝﾇされていた､迷い猫大佐の同乗走行をする事に(･∀･)
しかし僕は､この後起きる事件をまだ知らなかった･･･
とりあえず､1人で3周ﾀｲﾔを温めて帰還!!
大佐が運転するとは…､同乗走行を勘違いしてましたｗ
(てっきり僕が運転するもんかと(爆))
ってな訳で出発♪
風切り音&ﾜｰﾆﾝｸﾞ音&ﾌﾙﾌｪｲｽで聞こえにくいけど､何やら感想を述べている様です!!
大佐｢ﾎﾞｷｭの％＃＆＊□■◇●○●◆☆★＄!!｣
【要約】
①ﾎﾞｷｭの車より曲がる
②ﾎﾞｷｭの車よりPOWERがある
③ﾎﾞｷｭの車よりEG回る
…etc､､､
3周目に入る前に｢3速で行ってみます｣と､ATTACK開始!!
助手席のﾌｨｰﾘﾝｸﾞではﾀｲﾔがﾀﾚてｽﾞﾘｽﾞﾘ来てるし､(自分比では→)便所下ｺｰﾅｰ等ｱｸｾﾙONが速い＋S字や100Rとかも速いｽﾋﾟｰﾄﾞで進入して行くので､､､
そのｽﾋﾟｰﾄﾞで行けるの!?逝けるの!?／(^O^)＼ｱｯｰ
って感じでしたｗｗｗ
次の4周目では｢2速で行ってみます｣と連続ATTACK!!
助手席のﾌｨｰﾘﾝｸﾞは､2速で引っ張ってる方が速い感じがしました(o^-')b
同乗走行終了後､大佐にﾞ車の完成度"を褒められました＼(^O^)／
(以前にも師匠にも言われましたがｗ)
そして僕は何秒で回っていたのか､気になりましてﾀｲﾑ掲示板へ､､､
それを見た僕は
悲劇王に(#^ω^)ｷｨｨｰ
4周目に
1'14"508というﾀｲﾑが僕の名前で出ているではありませんかｗｗｗ
いくらお互い身長短く体重が軽いからとは言え･･･
同乗で自己ﾍﾞｽﾄを軽く上回ったのは､曲げてﾅﾝﾎﾞの時の井口ﾌﾟﾛに続いて2人目だよ／(^O^)＼
自分の車をいかに乗りこなせてないかorz＋戒めを受けましたｗｗｗ
気付かせてくれて､ありがとう大佐!!
しかし許すまじ(((炎)))
まぁ↑で書いてある様に､自分で気づいてる×な部分もありますが､自分の走りと比較したかったですね(涙)
(やはり､ﾛｶﾞｰがあれば…(Part2))
その後は良い感じで走れた気がしましたが､1'15"121で終了…orz
(今回の走行は15時まででした～!!)
片付け→閉会式を終えて､､､
日帰り組の温泉組は郡山のｽｰﾊﾟｰ銭湯で汗を流し､夕飯を食べて帰宅となりました(･∀･)ゞ
(たろうさんの●ー油はﾋﾞﾋﾞﾘましたｗｗｗ)
【今回の総評】
今回はESP切ってもｺｰｽｱｳﾄせず､少しずつ慣れきたし､また荷重のお勉強が出来たのは収穫ですが､､､
車のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは高いのに､活かしきれてないというか､何処まで大丈夫なのか!?と愛車と対話出来ない自分は情けないですね…(汗
(まぁ自分の力量(出来る事の限界)を超えたら､車壊す&皆さんに迷惑かけてしまうという運命は分かってますがｗ)
なので夏場も暑い中走って､焦らず自分のﾍﾟｰｽで､挙動やら自分の限界を少しずつ上げる練習をしたいと思います♪
そして秋には↓事を言える様になっていたいですね(ぇ
ﾛｶﾞｰも今度ばかりは買うべし!!
3ヶ月以内に必ずや!!
(まさかなんさんが買っていたなんてｗ)
最後にToruさん&並木さん&大佐を始めとする主催の皆様＋参加されたチバーズの皆様､､､
今更になりましたが､今回もお疲れ様でした&ありがとうございましたm(__)m
秋も楽しみたいと思いますので､皆様よろしくお願い致しますo(^-^)o
(毎回言ってますが､次回は宿泊したいなｗ)
※毎度長文失礼しましたｗ
非常に遅くなりましたが…(激滝汗
