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タイトルのままですが、
車両入れ替えました。





S213 220d →S213 220d オールテイレン

やはりEは不人気なのかお手頃でいけます。

前車両との違いは
4matic
スライディングルーフ
ブルメスター
本革
パフュームアトマイザー
ベンチレーション
エアサス
でしょうか

乗り心地はよくなりました。

ただタイヤがダメなので要交換です。


おしまい

先日売却したX253にコーディング しようと思い

某オクで買ったOBD2経由の端末？

これがなかなか優れもの。

X253ではアイドリングストップラストモードとナビ起動時のオープニング画面AMG化

今回は
W213 アイドリングストップラストモードと有線アップルカープレイ、そして画面上ですが時計のIWC化




これだけやっても数千円。





おしまい

W213 と X253

ドナドナしました。

W213は　ほんと数回変速に違和感、X253は　んー
ガソリンってのもあるけど、自分が乗るにはちょっとなぁーって思いもあり入れ替えを決意







で、W213との入れ替えは




350ブルーテック

まぁ賛否あるでしょうけど

共有部品もあるし、💰の問題もあるし、自分が納得してるならってことで🙆

それと
お盆前に







これ




























ってことで

ボンネットとルーフの塗装劣化とアンテナ部分の穴埋め依頼

めちゃくちゃ綺麗になりました。

いろいろあって

遡り投稿

おしまい

ずっとついてない。
というか、自身の目もまだまだ完治せず💦

そんな中、







すれ違いざまに。Uターンして追いかけるもすでに逃走




それでもGPSもミラー取り付け部、カメラも無事なのはよかった。

ミラーは新品、ウインカーカバーは中古で







問題なし。12,000円くらいで済みました。

あとはX253

ウォッシャー液漏れを発見。　たぶんこれかなってことで


ポンプ購入。6,000円くらい。




で左タイヤ外して、インナー外して交換。







これで漏れも止まりました。


それでx253はヘッドライトがやはり曇るので荒療治。








空気の抜けを調べるのに水の中に。




ここからゆっくりだけど気泡が💦

なのでブチルで埋めました。

もちろんコンピュータは外しての作業なのに

夜点灯確認するとつかないし警告が⚠️

いろいろ調べるも分からず、冷静に冷静にで

バラしてみる




気泡チェックの時に少し水が配線につたったようでコンピュータの中から水が😱

なのでドライヤーで熱風ブロワー攻撃！

あまり熱くすると基盤傷めてもいやなのでそこは慎重に。

で、組み付けして確認。

危なかった💦

大丈夫でした🙆


素人が調子に乗るもんじゃないとはわかっていてもやってしまう😆


おしまい

グレード低いから仕方ないやんな

ってことで

ドアのシルバー部分をウッドブラックに変更

が、これが情報も少なく大変💦　

で、探した情報をみてチャレンジ。

その中で得たやり方




こうやって　少し引っ張りながら




この赤いところをマイナスドライバーで上に上げる。

真ん中の黒のプラスチックからロックを外す感じ。

でも

硬いしすぐもどってしまうので　表から少し引っ張る感じの状態からあげる。そうするとすんなり外れる










こんな感じ。


あとはウッドを嵌め込み。

フロントのパネルはメーター・ナビモニターを取り外してから引っ張ると外れる。ダッシュのアミアミパネルをこじ開けて、3箇所のネジを取り外せばあっさり。それは先人の投稿みてください。




これが




こう。




こんな感じに。

で、問題発生！ショックすぎて写真がない。
リアもさっさと　と思ってたら
私のはグレード低いからリアのシートヒータースイッチがない💦　ってことはパネル交換したら　ただの空洞💦

🤮

おしまい