とに～のブログ一覧

サーキット走るにあたり、コースアウトしないに越したことはありませんが、人間だものミスることはあるわけで。
おいらもご多分に漏れず、ちょいちょいコースアウトも。
幸いにも脱出不能にまではなったことはありませぬが。

西浦とかの深い砂場をみると、迅速な車両撤収のために牽引フックの必要性も痛感するところ。
他の走行者さんに迷惑を掛けないためにもね。

てなわけで、オクにて写真の牽引フックをＧｅｔ！
本日届きましたが、こりゃ想像以上に頑丈な感じ。
リア左側に装着予定です。
楽しみだけど、使わないことを祈るばかり。
まあ心の安心のために装着するですな。

既に装着に向けて純正左側のタイダウンフックは撤去済み。
ホームセンターで適当なスペーサーを探して、週末にでも装着するですな。

先日の美浜で、どーにも車がくるっと曲がってくれない感じがありまして。
まあ原因は荷重移動がヘタクソな腕のせいなのは分かってるんですが。

せっかく車高調が付いているので、ものは試しと久しぶりに車高をいじってみることにしました。

どーしたらどのような効果があるとかセッティングの方向性が正直良く分かりませんが、単純思考で静的に前下がりにしてやれば前タイヤが仕事をしてくれるんぢゃなかろうかと想像。

フロントは車高下げれるだけ下げてあるんで、今回はリアで調整することに。

リアの車高を７ｍｍアップしました。
調整幅は、特に根拠なし。
まあ、ラッキー７ってことで。

さて、次回走行時に挙動にどんな影響がでるか楽しみです。

昨晩はシル研さんのガレージにて先日外せなかったネジを外す作業をご指導いただきました。

結局、ネジがなめてるとの判断で、ドリルでネジを破壊。
ネジがポッキリ折れ、撤去完了しました。

で、純正バンパー外して、オクでポチった純正改バンパーに変更。
写真奥がバンパー交換後のＭｙビート。
スリットが撤去されて、大きなお口を開けた顔のビートに変身です。
これで、たっぷり空気も吸って、サーキットの連続走行もバッチリ？

あと、意外と純正フォグが重かったので、フロントの軽量化にもなりました。

ウーパールーパーみたいな間抜け面したビートになって、よりビートが可愛くなりました（親バカ）！

とある企みのため、フロントバンパーを外そうと朝から作業。

んが、作業スタートからつまずき。
バンパー上部の樹脂クリップがネジ回しても回しても外れず。
自動車部のチーフメカニックであるシル研さんに電話して助言を受けるも上手くいかず。

ちょっと頭を冷やして昼から再チャレンジしたら、樹脂クリップはなんとかクリア！

あとは数か所のネジを外すだけっと作業を進めるも、またも難関が。
何故かナンバープレート裏のネジだけ回しても回してもまたもや外れず。。。
写真に写ってるやつが、憎っくきネジ。
ネジは裏から見ても回ってるし、裏のナットも固定されているんで、ネジ自体がなめてるのかなぁ？

もう今日は諦めました。

また、来週にでもガレージシル研に駆け込んで相談しよっと。
シル研師匠！頼みます！！！

くそ暑いんで、子供たちを庭でビニールプールにぶち込んで冷却。
子供たちが遊んでいる間、とーちゃんはせっせとビートを洗車。綺麗になって満足満足。

そしたら、先日勢いで購入しちゃったドアミラーがクロネコにより配達される。
最近、純正ドアミラーの角度調整機能がおバカになってきてまして、気付くと空を映している始末。
酔った勢いで、気付いたらカーボンミラーをポチってました。。。

で、くそ暑い中ではありましたが、意気揚々と汗だくになりながら装着作業。

装着後、子供を乗っけて試走。
見える面積は少なくなりましたが、まあ気にならないレベル。

見た目もレーシーになったし、なにより勝手に空を映しだしていなければＯＫ。

ちょびっとの軽量化もできたし、暑かったけど満足な土曜日でした。

たっぷり汗かいたんで、今日もビールが旨そうです。