takazo-のブログ一覧

ブログでございます<(_ _)>

今年の暑さで体力は消耗していますが～体型は消耗されていないオイラです(-"-;A ...
こっちも消耗したいですが…。

昼の気温は暑さが続いていますが、夜は涼しく感じる日もあり、「秋」に向かっているのかな…と感じてます(￣∧￣)(＿ ＿)

走行距離もこうなって


こういって～


こうイキました

ε- (￣､￣A)
既にここから進んでいますが…C= (-。- )

お千代保オフ直前の件もあり走行距離もキテいるので、その他の部分で気になるトコや他の部分のメンテ等をＤの方々の聞いたりしながらコソコソとメンテしたりしながら、すぐに問題のある状態は無い状況まで来たかな…と思っています_...........￠(。。;)
まだまだ乗り続けたいので…"＼(￣^￣)゛

その他にパーツ等もちょっと変更したりしました(●⌒∇⌒●)
ご協力＆お手伝い頂いたみん友の皆さん、どうも有難うございました<(_ _)>


中身だけじゃなく、外見もお盆休み中にはこなしましたよ(;￣ー￣A
脱水症状直前状態にはなりましたが…


あと少しで9月…。
遠征予定があったので、reapapaさん等に予定を合わせてもらい「第二回中国オフ」として頂きました___φ(￣^￣ )
第一回は不参加だったので、今回は遠征と併せて楽しめれば…と思いますので、よろしくお願いしますです<(_ _)>

先日の桂川ナイトオフ参加者の皆さん、お疲れ様でした<(_ _)>

雨が続いていたので、どうなる事かと思っていましたが…当日は朝から晴天(￣△￣;)エッ・・?
洗車もしてない状態だったので、午後から慌てて水洗い…ウォー (丿￣ο￣)丿
そのおかげで、鼻の皮が脱皮しましたが…。

遅れての移動となりましたが、道中にお忍びで参加のみん友さん達を発見…(￣０￣;アッ
車種は違いますが、来て下さることは有難いことです(^人^)感謝♪

現場では～いつものように、マッタリノンビリのダベリング…(;´▽｀A``

何年ぶり…と思ってしまったreapapaさんのサプライズには驚きでした(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!
ご本人は「もう歳だわ～」と言われてましたが～出ていくラフェの後ろ姿を見て、「あのテールで歳とは言えないよね～」と言ってたのはオイラではなかったですよ、reapapaさん"＼(￣^￣)゛


何だかんだと帰路についたのは、３時頃…久しぶりにオールで帰宅して、爆睡( ~◇) Zzz
昼にゴソゴソ起きて～食事して、荷物を下ろそうとラフェを見たら…こんな状態…え(゜○゜)!
実際は、この３倍以上は付いてました…。

はい、この時期の夜間高速走行は虫さん貼り付けの刑になります…(-_-;ウーン

慌てて、連日の水洗いで流しましたが…。
このまま放置しておくと、白系の塗装は変色したりしますからね…(;-_-) =3 ﾌｩ
ジューシーさん、変色しないように気を付けてね～"＼(￣^￣)゛


暑かったり、かゆかったりするこの時期のナイトオフですが～なんか楽しいんですよね～(≧▽≦)

お久しぶりでございます<(_ _)>


黙々と仕事して～ヘバっているのは相変わらずですが…(-。－;)

気が付いたら…あっという間に７月に突入…(;-_-) =3 ﾌｩ
そんな状態ではありますが～無事に生きておりますです"＼(￣^￣)゛


７月・・・何かあったなぁ～と、よく考えたら～ありました、ありました！！
先日、全力ジューシーさんやふるひささんが告知してた事が…！！！！


はい、桂川ナイトオフがありますよ～(≧▽≦)

日時：２０１５年７月１１日（土）


場所：桂川ＳＡ上り（いつものトコね！）


時間：２２時～　（毎度ですが、帰りは自由解散です！）


公共の場ですので、他の利用者の方々にご迷惑をかけないよう、よろしくお願いします<(_ _)>



８月予定でしたが、桂川オフ代表がご多忙な為１か月早くなっております((φ(￣Д￣　)ホォホォ
天気も怪しい時期ので、天候次第で移動するかもです！
その時は、何シテルなどに揚げていくかと思いますです"φ(・ェ・o)~


幹事のジューシーさん、今回はよろしくです！！
皆さんにお会いできるのを楽しみにしておりますです<(_ _)>

こんばんは<(_ _)>


先日載せた「エンスト」の件で、コメントやその後にＤに聞いた情報などを少し載せたいと思います。
今後、みん友さんに少しでも役に立てばいいですが、既に知ってる事ばかりかもしれませんが、ご了承下さい<(_ _)>

MARKさんがくれたコメント、ほとんど被るんですけどね…(-_-;)


・「スロットルの汚れ」の前兆について
　オイラの場合は、「アクセルが抜ける」ような感じがしました。
　（オイラは２週間前に「エアクリ」を替えていたので、そちらの変化と感じてしまいました）
　エンジンの回転数が不安定になった時。。
　→Ｄにこう言って来た場合は、まず「スロットルの洗浄」を行うようです。


・日産のＤで行う「エンジンリフレッシュ」について
　同じ金額で「吸気・排気系」と「吸気・循環系」の２つがあります。
　上記の作業を依頼しただけでは、「スロットルの洗浄」は行いません。
　併せてお願いすると、当然やってくれます（当然、別途費用は発生すると思って下さい）。
　「やっても意味ない」とは違います！（オイラも、今後もやる予定です）
　

・ガソリンを「ハイオク」にする事とは、切り離して考えて下さい。
　当然、オイラもそんな事は考えていません…(-_-;)
　そこを一緒にするのは…どうかと思います…。


・汚れの付着は「乗り方」によって異なります。
　（どうすればいいか…それは分かりません…(-_-;)）。、
　新車購入で、早い人で60,000kmで症状が出た事があったそうです。
　「なら、30,000kmぐらいで？」とＤのメカの方と話したら、「そこまで早くでは出ないと思います」との
　事だったので～オイラは45,000～50,000km内を目安にするつもりです。
　（次回まで、ウチのラフェがもつかどうかは別です…）


・「前回のリコール対応を行ったからエンストはしない」…それは「間違い」です。
　リコールは「エンストを起こす要因となりうるアクセル部のパーツに対するリコール」で
　「エンスト」に対するリコールではないです。
　「エンスト」の要因は他にも有り得ると思うので、当然そうだと思います。
　ラフェと同時に出た車種の方で、リコール対応した方でも「エンスト」してＤに来た方もみえます。
　（その時の対応は、今回のオイラと同じ事をしたそうです）


・「スロットルの洗浄」だけの作業費用は、１諭吉前後（現時点）です。
　付随する別の要因や作業があれば、当然変動します。
　点検・車検等と併せるのがいいかもです。



少ない情報ではありますが、今回の経験で得た情報です。
みん友さんのメンテ情報に、少しでも役に立てば…と思います<(_ _)>

こんばんは<(_ _)>

お千代保オフの前に、ウチのラフェでヒヤッとする事がありました(´△｀)
みん友さんが同様な経験をすることが無いように、少しでもお役に立てば…と思い、載せてみます。

画像が小さくなって見辛いかもですが…(-_-;)

今回経験したのは「エンスト」でした。
免許取り立て時期にＭＴ車でのエンストはしましたが、ＡＴ車でのエンストは始めてでした。

状況は、センターラインのある片側１車線の道から右折して路地に入った時でした。
反対車線の車が止まって間を空けてくれて、歩道に歩行者・自転車等がいないのを確認して、路地に
向かって少しアクセルを踏んで、路地に入ったぐらいに、突然のエンストでした。
前兆として、いつもよりアクセルが抜けるような感覚はありました。

ハンドルはフルロック状態、ブレーキも一気に踏めなくなり、ハンドルが直進になる前だったので
少しずつ右に寄って進む状態でした。
右側が空地で、杭とロープが張ってある場所だったので、最悪でも…と思っていましたが、何とか
当たる前に止まってくれました。

Ｄに連絡後、原因を調べてもらいに直行…。
その結果「スロットルチャンバーの汚れが原因ではないか」…とのこと(□。□-)

メカに詳しくないオイラ…今まで耳にしたことのない言葉だったので、ちょっと聞いてみると「スロットルの弁の裏側に汚れがたまったいるのでは」とのことでした。

「エンジンリフレッシュ」など、Ｄで行うメンテナンス系では通常行わない箇所だそうです。
素人が自分でできる箇所でもないようだったので、６か月点検とオフ会後に予定していたオイル＆
オイルエレメント交換も前倒しにして、Ｄに預け、対応してもらいました。

ラフェのリコール時に「ＲＯＭ」で制御しているとか載せていたのは、この事だったのか？
その時に「スロットルチャンバーの汚れ」を聞いていれば、先に洗浄を行ったのに…など、色々と
考える事はありました。

Ｄの対応を終え、お千代保オフへ参加しましたが…アクセルの反応はかなり変わりました。
Ｄのサービスに聞くと「スロットルチャンバーの汚れは、小まめに洗浄してもらうしかないです」との事でした。
ウチのラフェの走行距離は、約84000kmです。

リコール時にＲＯＭを替えていれば防げたのか…はっきりとは断言できない気もします。
スロットルのパーツは交換してあります。

今回のオイラの経験が他のみん友さんに役立つか分かりませんが、いつもよりアクセルを踏んだ時に抜けるような感じがしたら、こんな事載ってたな…と思い出してもらえれば、少しは役に立つかもしれません…m(_ _)m