cby86のブログ一覧

リテーナー
10個作りました。




ストッパー部分は、焼き入れしています。



シフトレバーは、欠品なんで月末予定です。

そんな物、要らないな〜〜
って思ってたけど……

こないだのセントラルで
1速使ったことや
ドグミッションばらしたことで……

ドグミッションって
構造的に、
走行中でも
リバースに、入っちゃう
当然、歯こぼれするでしょうね〜〜

そんなこと考えて
イラスト見てたら
部品頼んでたよ😅




治具作ってから




溶接は、ビートの肉厚を
持たすようにしてます。




ダンパーラバーに
熱を、伝えないように溶接




ストッパーも、治具を作って
製作しました。




装着状態




ちゃんと、
ブーツも付きます。



シフトカバーは、削りました。




治具も、作ったんで
同じ物は
作れますよ〜〜

噂には聞いてたけど
お目にかかるとは……
N＋で使ってたみたいですね。
早速、分解




6速ハブの固定方法など、ノーマルと違う……
ハブ固定の工具を作るようかな〜



2速のスリーブ側のドグは、
かなり丸くなってる……
この部品は全て共通ぽいんで
6速のと入れ替えるかな……
いちばん消耗しそうだから
このスリーブはスペアを
持っていたい所だな〜



歯数も数えて、レシオも計算しました。

組み付けは、
スリーブ自体が、中立しないので
気をつけて組まないとかな。

Tシャツ作りました。

色は、黒シャツにシルバー文字。

サイズは、S.M.L.XL。

色物は、受注品です。

以前から気になってたココ
ネジ穴、何回も修正したけど
ついに切っちゃたよ。




次回の為に………




GXのベアリングは、
何かと、都合良さげですね

出来るだけ上にセットして


調整は、スペーサーで👍
1Gで真っ直ぐに

エンジン下げれば、
全部真っ直ぐだ👆
搭載位置変えるか⁉
ペラも、もっと奥に差したいしね



下にもぐっての、
サンダーと溶接はしんどいな……