肌寒かったので、つい…

■昨日の夜、天気予報を見ていたら、「明日は曇りで、肌寒いでしょう。」とのコメント。

普通の人なら、明日の服装をどうしようとか考えるところなんでしょうね。




普通の人ではない自分は、「まだタイムが出るのでは？」な～んてことを考えていました。

そして、今朝早起きして、行っちゃいました。

TC1000。

さすがは平日。今日は、がらがらでした。



■１本目（９：２０～９：４０）

まだタイヤも新しい方だし、アライメントも狂っていないはず。

アライメントが前回と異なり、“中上級”仕様なので、今日は従来ベスト４０．６病はすぐ超えられるでしょう。

（ベスト更新したいっす！）

空気圧は、冷間２．０（温間２．３）でスタートしてみます。



４周ほどタイヤを温めて、５周目からアタックです！

４１．１６１
４１．２２９
４１．２１０
４１．１４６
４０．９３２
…

あれれ、思いのほかタイムが伸びませんね…

キャンバーを付けたので、１、２コーナーは以前にも増して、安定してまずまずのタイムで通過できているようです。

低速セクション、最終複合コーナーは、相変わらず最適解が見つかりません…




■２本目（１０：２０～１０：４０）

気を取り直して、空気圧を温間２．０に下げて、２本目に入ります。



４周目からアタックして、

４１．８３９
４１．１６３
４１．１１８
４１．１６３
４１．６１６
４０．９８４
…

これぢゃ、とても“タイムアタック”ぢゃないですよね…　レースでしょ。。。

またいつもの“サル走り”になっちゃいました。



■だんだん、ブレーキ時に、エアを噛んでいるような感触が出てきたので、もう帰ります。

最近、サーキット近辺では小虫が多いらしく、フロント周りが血だらけで汚いので、駐車場でちょっと洗ったりしました。

そんなことをしているうちに、だんだん肌寒くなってきて…




もう１本走りたくなってきちゃいました。



■３本目（１１：４０～１２：００）

走行台数は、なんと３台！　気分良く走れます～♪

空気圧を、温間１．９に下げての出走です。

ですが、タイヤがたれてきたので、１コーナーから突っ込み重視によるタイムアップは望めません。

ブレーキがエアを噛んでいることもあり、早めのブレーキングでちゃんとクリップに付く走りを心掛けます。



すると、どうでしょう。

４０．８５８
…
４０．８２０
…
４０．８３８

アベレージが０．１病アップしました。

いままで、頑張ってコーナーに突っ込んだり、１、２コーナーでハイスピードを維持したり、がんばったのたのは、なんだったんでしょう？

要は、今まではちゃんとクリップに付けていなかった、ということなんでしょうね。。。



★今シーズンのTC1000の走り納めとしては、まぁまぁだったと思います～♪