<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>KenFD3S / ＫｅｎＦＤ３Ｓ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/</link><description>KenFD3Sの仕様とベストタイム

■２０１０年仕様 

【ショック&amp;amp;スプリング】 
　クァンタム+ハイパコ（F16kg/R18kg） 

【ブレーキ】 
＜キャリパー１７インチ化＞ 
　・スピリットＲキャリパー 
　・ディクセルＦＣＲローター 
　・ＳＥＩパッド（サーキット・スペック） 
　・ステンメッシュ・ブレーキホース 

【ホイール&amp;amp;タイヤ】 
　FRともRAYS CE28N 9.0J
ｘPROXES R1R 255/40/17 

【その他】 
・トーコンキャンセル
・ピロタイロッドエンド 
・オイルキャッチタンク装着
・銀次郎装着
・コレクタータンク装着

■２０１１年仕様 

【ブーストアップ】 
・Power FC 
・サンアイワークス　チタンマフラー 
・TiRacing スポーツ触媒（エアポンプ付） 
・HKSエアクリーナーSARD燃料ポンプ 

【冷却系】 
・TiRacing Vマウント 

【ブレーキパッド】
FERODO 2500に変更

【タイヤ】 
・Hankook R-S3 255/40/17 に変更 

【その他】
足回り・フルピロ化

■サーキット・ベストタイム
筑波1000　    40.663  (2011.02.13)
筑波2000　 1.06.319  (2011.01.09)
袖ヶ浦FRW　1.16.602  (2011.04.17)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 18:55:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>KenFD3S / ＫｅｎＦＤ３Ｓ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/</link></image><item><title>スーパースポーツ導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/44017838/</link><description><![CDATA[

HONDA  CBR1000RR SP

195kg / 192ps

パワーウェイトレシオ至上主義！...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2020 01:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>ちょい悪オヤジ号、進化中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/43488547/</link><description><![CDATA[

富士山とちょい悪オヤジ号！
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 22:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして、おめでとうございます～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/25036879/</link><description><![CDATA[■あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします～！　ｍ（ _ _ ）ｍ

しょーもない、小ネタで今年スタートします。


■今日は久しぶりに、Super Autobacks （SAB）東雲に行ってきました。

SABは、昔、行きつけのショップがなかった頃は、月 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 01:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 Meeting ～ Grand Final</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/24993335/</link><description><![CDATA[■２０１１年ももう終わりなので、今年サボっていたFDネタを載せちゃいます。

去る１２月１８日（日）にTC2000で、最後のRX-7 Meetingが開催されたので参加させてもらいました。

二代目FDになってから、３回目ですね。８ヶ月ぶりのサーキットなので、びびりながら走りました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 01:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/24111159/</link><description><![CDATA[2010年10月1日

■ご無沙汰しております～！
もうそろそろ、走る季節が近づいてきたので、夏眠から醒めて戻って来ました。
今シーズンも、どうぞよろしくお願いします。


■検付きのFDを買って、10月で2年が経過しました。

ちゃんと車検非対応仕様になっているので、専門医のとこ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 03:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>確かなテクの上達！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/22352800/</link><description><![CDATA[2011年5月7日(土)

■今日は、クレバーレーシングの走行会に参加してきました。

もともとは、3月20日開催予定だったのですが、震災で延期になっていたものです。

ただ、今日は朝から雨…

期せずして、人生初の雨サーキットとなりました。。。

今まで何十回も走行会に参加した ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 23:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>肌寒かったので、つい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/22153295/</link><description><![CDATA[■昨日の夜、天気予報を見ていたら、「明日は曇りで、肌寒いでしょう。」とのコメント。

普通の人なら、明日の服装をどうしようとか考えるところなんでしょうね。




普通の人ではない自分は、「まだタイムが出るのでは？」な～んてことを考えていました。

そして、今朝早起きして、行っちゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2011 01:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>春の修行＠袖ヶ浦FRW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/22110394/</link><description><![CDATA[2011年4月17日（日）

■袖ヶ浦FRWのスポーツ走行に行ってきました。

前回4月2日（日）に袖ヶ浦のライセンスをゲットし、同日スポーツ走行枠を30分走ったのですが、まだ何もつかんでいない感じです。

その時のベストラップは１．１８．６２３

今日は、１７秒台には入れたいと思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 21:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦FRWのライセンスをゲット～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21952444/</link><description><![CDATA[■今日は袖ヶ浦Forest Race Wayのライセンスを取りに行ってきました。

「筑波より、平日・休日ともスポーツ走行枠がたくさん設定されているからいいよ～！」と友人SK君の誘い文句にころっといっちゃいました。

TC1Kの洗濯板で、アライメントが狂うのもちょっと嫌になっていたので、しば ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 00:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>さらに鬼キャン～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21930730/</link><description><![CDATA[■先日預けたマイFDをTiRacingさんに取りに行ってきました。

特に何が変わったわけではありません。

タイヤが４輪新品になったことと、アライメントを取っただけです。


タイヤは、再び HANKOOK R-S3 を投入しました。１年くらいはもって欲しいですね…


（この ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2011 22:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>またまた暫し入院～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21885167/</link><description><![CDATA[■来週から袖ヶ浦FRWが再開するみたいですね～♪

しばらく走っていないので、うずうずしています。

来週、袖ヶ浦のライセンスを取っちゃおうかな、と思ってます。




■そのためには、パンクした左フロントを含め、タイヤをどうにかしなければなりません。

というわけで、今日は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2011 00:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日の暇つぶしグッズ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21838606/</link><description><![CDATA[■最近は、週末でも出かけるのが億劫です。

どうせ筑波は閉まっているし、そもそもガソリンを調達するのが大変そうだし。。。

（震災以降、まだガソリンを入れていないんです。クルマに乗ってないので。）

特に雨なんて降ると、何が降ってくるかわからないので、科学的には問題なくても、気分は乗りま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2011 19:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>国内観測史上最大M8.8大地震</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21750078/</link><description><![CDATA[■東京が大変なことになっています！

地震当時、東京･大手町のビルの16階にいたため、生きた心地がしませんでした。

免震ビルなので、実際以上に建物が揺れました。


■17:50ごろ、大手町のビルの外を見ると、はるか遠い市原市五井のコスモ石油千葉製油所の火災が見えました。

こん ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2011 22:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000の動画をうｐします～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21627587/</link><description><![CDATA[■２月２６日（土）TC1000ファミ走の動画です。

ベストラップは、４１．０００～♪

数字が面白かったので、ベスト更新していないのに喜んじゃいました！

右フロントタイヤがパンクしていてくれたおかげです～（^-^；

もしお時間があれば、ご覧ください～！





■ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 22:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>どこかで何か踏んじゃったかな～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21618294/</link><description><![CDATA[■左フロントのタイヤから空気漏れ。

昨日の話の続きです。

空気漏れが発覚したものの、原因をすぐに知りたかったので、TC2000の入口そばにあるクルマ屋さんへ。

でも、サーキットマシンのタイヤ補修はお店の方針でやっていないとのこと。

ただ、お店を教えてもらえたので助かりました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 23:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>まさにサルです。初の２日連荘TC1000～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21606795/</link><description><![CDATA[■TC1000に行った25日（金）の夜中、デジスパイスのデータと車載ビデオ画像を見ながら、タラレバ・ベストのイメージトレーニングをしていました。

う～ん、結構イメージが沸いてきたかな。。。？！

こうなると、走りたくてしょうがありません。。。


■次回のTC1000をいつにしようか ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 12:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>魅惑の“タラレバ”の世界～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21598378/</link><description><![CDATA[■昨日のＴＣ１０００ファミ走の画像を編集しました。

でも、昨日のベストは４０．９９５で、ベスト更新ではないので、画像は面白くありません。

今日は、昨日のセカンド・ベストの画像をアップしてみます。（もっと面白くない。。。？！）

自分にとっては、ベスト画像よりも１００倍意味がありまして ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 20:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>天気が良いのでふらっとTC1000へ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21589504/</link><description><![CDATA[■２０１１年２月２５日(金)　ファミ走

今日は午後からファミ走に行きました。

天気予報でも気温が１８度まで上がると言っていたし、午後からの枠なので、タイムは初めから期待できません。

でも、前回の結果が重苦しかったので、気分転換に走ってみました。

平日昼間の首都高はやはり混んで ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 23:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>クレバーサーキットトライアル（TC2000）申し込み～♪ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21579936/</link><description><![CDATA[■3月20日のクレバーサーキットトライアルに申し込みしました。

FDを再購入してから1年４ヶ月で、６回目のTC2000になります。

恥ずかしい過去の走行暦を記載してみます。


■2010年仕様　…給排気、タービン、エンジンはフルノーマル。

【１回目】2009/12/23　1 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 00:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>またまた羞恥プレイです～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21560576/</link><description><![CDATA[■コクピット川越走行会の動画です。

ベストは第１ヒートの４１．０２９なんですが、カメラの録画ボタンを押し忘れたらしく、画像なしです。

これをデジスパイスで見てみるとすごく面白くて、最終コーナーを越えたところまでは、２月１３日の自己ベスト４０．６６３より速かったりします。

でも、ホー ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 00:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 山野選手アタック～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21547326/</link><description><![CDATA[■筑波ライセンスのファミ走で走れるTC1000の走行会に参加した理由は、山野哲也選手に自分のFDを運転してもらうためです。

参考にさせてもらえる何かを見つけられるかなぁ、と思って。

見ているだけでも面白いので、どうぞご覧ください～！





ちなみに、この３本のラップタイム ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 22:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 またダメダメでした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21532767/</link><description><![CDATA[■２０１１年２月１９日（土）　TC1000・コクピット川越走行会

朝から天気が良くて、気温が低い絶好のタイム・アタック日和だったのに。。。

終わってみると、４０秒台さえ出ない散々な結果。。。

走行会自体はアットホームな運営で、気持ちよく走れる走行会でした。

（ファミ走に慣れて ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 20:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧にこだわってみます～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21509578/</link><description><![CDATA[■今日、ネットで遊んでいたら、HANKOOKのサイトに行き着きました。

いろいろ見ていると、こんな記事が。。。



■サーキットでの推奨空気圧

（コメント：ハンコックタイヤ開発ドライバー木下みつひろ氏）

Ventus R-S3 （ハイグリップラジアルタイヤ Z222）の場 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 00:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>今週末のTC1000走行会、予約完了～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21496493/</link><description><![CDATA[■今週土曜日、2月19日開催の“コクピット川越・筑波1000走行会”に申し込みました。

この走行会に参加するのは、２年前に続いて２回目です。


問い合わせてみると、募集５０台で３０台しか申し込みがなかったそうです。

なので走行台数は１グループ１０台で、１５分&#215;６本、たぶ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 20:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>毎度です！TC1000羞恥動画～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21480508/</link><description><![CDATA[■先日、2月13日(日)のファミ走の画像です。

この日のベスト、４０．６６３の画像なんですが、毎度のことで見にくくなっています。。。



アタックの度に、TC1000の最終複合コーナーの手前、通称“洗濯板”に乗っているので、激しい振動でビデオのワイドコンバーター（広角レンズ）が外れて ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 01:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000早朝特訓～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21446819/</link><description><![CDATA[■今日は、待ちに待ったTC1000のファミ走の日。

フルピロ化＋ニュー・アライメントで臨みます。

目標は、４０病台に何とか入れること。。。


■珍しく朝６時に早起きをして、８時過ぎにはTC1000に到着。

ピットを取りたかったのですが、残念ながら、ちょうど埋まったところでし ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 17:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>いままでのアライメントって。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21427077/</link><description><![CDATA[■そういえば、アライメントをとる前の状態がどんな感じだったか気になります。

というわけで、アライメント調整表に書いてあった“担当メカニック”さんにメールで聞いてみました。


KenFD3S＞

『そういえば、アライメントはどの程度狂っていましたか？特徴があったら教えてください。』 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2011 02:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>憧れの“鬼キャン”仕様～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21422934/</link><description><![CDATA[■今日は雪の中をクルマを取りにTiRacingに行ってきました。

今回お願いした作業は、キャンバーを付けるための足回りのフルピロ化。


同時にアライメントを調整をして、鬼キャンにしてもらいました。

これでコーナーでしっかり踏ん張ってくれるといいですね～♪


■入庫時に、ブ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 21:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>止まらない、こわ～い話。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21361529/</link><description><![CDATA[■そういえば、ちょっとこわ～い話をひとつ。

フルピロ化のために入院したわけですが、ついでにブレーキ周りをメカニックのWさんに見てもらいました。


■まずは、ブレーキオイル。

エンジンルームのブレーキオイル･タンクを見て、

「ん？（劣化に伴う色の変化もともかく）、なんか量が減 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 15:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>走るつもりが即入院。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21350482/</link><description><![CDATA[■最近の伸び悩みの原因は、すべて“アライメント”がぐちゃぐちゃなせいなんです。

２月の走行会で、何とか結果を出したいので、今日はアライメント調整をしにTiRacing行きました。


走りたくなったら、明日のカシオペアTC2000走行会にも参加しちゃおうか、という体制作りです。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 18:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧の話。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21313843/</link><description><![CDATA[今日、REV SPEEDなる雑誌を買ってきてパラパラ読んでいると、『最速ラップの立役者アイテム３３選』
という記事が出てきて、HANKOOKタイヤのことが書かれていました。

あれれ？と思ったのは、空気圧の話。

昨年１２月の筑波スーパーバトルでの“ドライバーの証言”として、木下みつひろプ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 02:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のTC1000.車載映像です。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21301895/</link><description><![CDATA[■昨日のファミ走は、なかなかクリアラップが取れず、もどかしいものでした。

でも、車載映像を見てみると、混雑の影響はそんなに出ていないようで。。。

毎周回、最終複合コーナー手前の“洗濯板”に乗り上げているせいで、車載ビデオの広角レンズがぶっ飛びました。


★見にくい映像ですが、ご覧 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 23:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 ダメダメでした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21290736/</link><description><![CDATA[２０１１年１月３０日（日）

■最近やっと現行のブーストアップ仕様に慣れてきたので、TC1000ではまず４０秒台を出したいところです。

ノーマルエンジンのベストは、４２．０１７でした。

■ブーストアップ後は、こんな感じでした。

【１回目】１２月２３日　ベスト４３．３８３

 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 23:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>平日TC1000 ＝ ミスと不運の波状攻撃。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21268803/</link><description><![CDATA[2011年1月28日(金)　TC1000　ファミリー走行

■今日は休みを取ってひさびさの平日ファミ走です。

走行台数が少ない時に、ベスト更新を狙います。




といきたかったのですが、朝寝坊（ミス１）でスタート。

この後アクシデントが続きます。。。

■家を出たのが ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 13:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>韓流キムチタイヤ、おそるべし～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21153061/</link><description><![CDATA[■今回のTC1000は、HANKOOK R-S3導入後、３回目の走行です。





（1回目）12/25/2010　TC2000（RX-7 Meeting）　→約50分

（2回目）1/9/2011 TC2000（Zummy Racing Family 走行会）　→約50分

 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 23:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>雪中修行～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21138275/</link><description><![CDATA[■今日は東京オートサロン最終日。

年に一度のイベントだから行かなきゃ！と昨日までは思っていました。

ただ、昨日の夜中、無性に自分で走りたくなり、急遽予定を変更し、筑波に行くことにしました。

朝７時に起きて、天気予報も見ないで３０分で準備を完了し、ロケットスタート。


■東池 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 21:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>お恥ずかしながら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21075418/</link><description><![CDATA[FD3Sを愛する諸先輩方～！

お恥ずかしながら…
2011年1月9日(日)Zummy Racing Family 走行会のベストラップ、１．０６’３１９の画像をアップします。

気付き事項があれば、なんでも結構ですので、諸先輩方、指摘してください～！！

よろしくお願いします！
 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2011 01:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>Zummy走行会 Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/21061837/</link><description><![CDATA[２０１１年１月９日(日)　Zummy Racing Family 走行会　Round 1

■ブーストアップ＆Hankook R-S3投入の仕様変更後２回目のTC2000です。


この走行会は、
（１）台数が少なくて走りやすい、
（２）綺麗な写真がアップされる、
などけっこうお気に ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 01:12:01 +0900</pubDate></item><item><title>今年は意外とついていた～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20884097/</link><description><![CDATA[■この写真、空気洗浄機です。

パナソニックのナノイー発生機です。

いきなりこんな写真が出てくると、訳が分かりませんよね。




■結婚式の二次会でビンゴがあったり、じゃんけん大会があったりしますが、人生これまで勝った記憶がありません。

ところが今日、苦手のじゃんけん大会 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 17:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 Meeting @TC2K</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20883680/</link><description><![CDATA[■１２月２５日（土）　朝から天気も良好で、サーキット日和でした。

ブーストアップして、Hankookのニュータイヤを装着して望んだのですが。。。




■結果は厳しいですね…

１回目　1&#39;07.091　～スピード感に慣れませんね…ちょっとビビッてました…

２回目 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 17:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>我が家にもようやく韓流ブーム～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20883378/</link><description><![CDATA[■１２月２３日の夕方、筑波の帰りに、TiRacingにお邪魔しました。

事前に在庫確認しておいたラジアルタイヤの交換です。




■Tiシャチョーさんのおすすめで、HankookのR-S3です。

グリップが良いのに、減りにくいから経済的…




■我が家では、いま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 16:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>あれ？何かが変だぞ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20883262/</link><description><![CDATA[■１２月２３日（木･祝）のシェイクダウンの結果です。

ベストが４２．０１だったので、４０病台に乗るかと思ったのですが、タイムアップするどころか、ダウンです。。。


■ここで、ちゃんと反省しないと。

＜原因分析＞

加速が圧倒的に早くなった結果、速度感が分からず、コーナー手前の ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 16:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>New KenFD3S Shakedown～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20840339/</link><description><![CDATA[■１２月２５日（土）のRX-7 Meeting @TC2K に申し込みました。

ご参加される方々、よろしくお願いします。




■明日は祝日、天皇誕生日。

このタイミングでお休みを下さってありがとうございます。天皇陛下万歳！

というわけで、明日はTC1Kのファミ走で、シ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2010 23:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>パワーとトルク、どういう関係？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20822859/</link><description><![CDATA[■クルマの性能っていうのはバランスが大事なんでしょうね。

その中でも、パワーとトルクって、どういう関係なんでしょうね？

う～ん。イメージがあんまり沸きません。。。


■先日のブーストアップの結果をデータでもらいました。

３４３馬力、トルク　３７．６ｋｇ

これが、New ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 01:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>悲しい出来事…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20812196/</link><description><![CDATA[これが悲しい原因で、この写真が遺影です。。。

先日、ブーストアップした時に、爆音を和らげようと、サイレンサーを買いました。

ショップでマフラーの後端に、サイレンサー取付用の穴を開けてもらって、さて装着です。




う～ん、装着すると、かなり静かな音になりますね～！

ヽ( ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 00:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストアップ、完了しました～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20757004/</link><description><![CDATA[今日は朝から人間ドック。

この一年でラーメンを250杯食べ、体重が４ｋｇ増量したので、結果が怖いのですが…

午後は、仕事をおさぼりして、クルマを取りに行ってきました。


■まずは、エンジン音を聞いてビックリ。
自分が聞くと、爆音です！どうしましょう？
平均年齢70歳の超高齢者 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 00:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>私のカービュー・イヤー・カー2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20709341/</link><description><![CDATA[カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / GT-R（2011年モデル）
選んだ理由：
ずばり、カッコいい、速い、存在感がある。
他の日本車にない要素がこの車にはある。
男の理想の車を具現化したところにこの車の存在意義がある。

輸入車 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 01:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>ただいま入院中－経過報告～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20644907/</link><description><![CDATA[■我が白FDがTiRacingに入院してから、はや２週間。。。

メタリングポンプからの『半端ないオイル漏れ』（SK君による社長インタビューより）はどうなったのかな？

場合によっては、タービンまで逝っちゃってるって。。。

■昨日、TiRacingに行ったSK君から、新たな取材レポート ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 12:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>えっ、マヂですかい。。。？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20534015/</link><description><![CDATA[■ブーストアップで一人盛り上がっているワタクシですが、TiRのシャチョーさんから電話とメールが。

メールの件名が【作業始めましたが……】

と書いてあります。


えっ、なんか悪い予感が。。。∑（;￣□￣Ａ 


■今回の入院にあたり、最近駐車場の地面の油染みが大きくなってきた ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 22:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>もっともっと～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/623238/blog/20515160/</link><description><![CDATA[■今週中に決めないといけないメニューが、もう一つあって…

“常時ツインターボ化”です。

メリットとしては、シーケンシャルのままだと、タービンにクラックが入るんだそうです。

デメリットとしては、低回転が一層かったるくなるとのことです。

タービンを取り外して加工が必要になるらしい ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 01:25:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>