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前回書いたブレーキの件ですが・・やはりCVTの影響らしいです。

ディーラーの話では、あまり強くブレーキを踏まない方とか
速度を出さない人などが体感するらしいですが・・・

自分のいってるDでは初めて言われたクレームらしいです（汗


自分も社用車ではスタート＆ストップぐらいの勢いで運転してるので体感しなかっただけで、
やはり自分の車となり、新車ですので丁寧にブレーキしてたら体感したんじゃないかとｗ

いろいろ調べたり点検もしてもらったので、とりあえず性能的には問題ないみたいなので一安心です。

アクセルのカクカクもCVTだといわれたんですが・・・

あまりエンジンとかは詳しくないんでわからないですが
燃費も街乗りだと10きりますし別にCVTじゃなくていいんじゃないかと思いました。

暖かくいい天気だったので洗車しちゃいました！

ワックスもかけちゃってビッカビカ！

４時間もかかってしまってました。。。

ブレーキの感じがへんだと前のブログにあげたんでちょっとブレーキ周りのイジリは中止にし、
変わりにこんな事をしてました！

エーモンの静音計画！
ドアモール部に取り付けしました

見栄えが向上しいい感じになったかと思います。
静音のほうはまだ確認してません、、ｗ


前回不具合？としてあげたブレーキですが、Ｄに電話で確認するとＣＶＴ特性のエンジンブレーキ？みたいなことを言ってたので、とりあえず入庫の予約だけして現象の確認の為、自分で運転し動作チェックをおこないました。

その結果、前回の現象がでやすくなるのは２０ｋｍぐらいまでブレーキで減速してブレーキペダルから足をはずしたときに中々の確立でなりました。（速度はだいたい４０～６０ｋｍの間からの減速）

その時、タコメーターが１ｍｍぐらい振れたり振れなかったり？
エンブレなのかどうかわかりませんが、カーブを曲がるときや、前が詰まったときの減速なのでよくなるので運転してて違和感があります。というか運転しにくいです（笑）

再来週に予約いれたのでディーラーでチェックしてもらおうと思います。

こんばんは♪

今日は大阪もかなり寒く、風も異常に強い一日でした。

そんな中ドライブにいったんですが・・・

ブレーキの効きが何かおかしい・・・・

踏むと効くんですが、すぐペダルから足を離してもまだブレーキの効きが残ってる感じで
数メートルぐらい減速しつづけます。

はじめはエンブレかと思ったんですが、ＡＴではありない感じです。


こんなことあるんですかね？

次の計画を立ててまして、弄りといってもブレーキディスクの錆がすごい気になってきましたので、
掃除も兼ねて錆とりしてみようかと思います。。。

書いておかないと中々行動できなさそうなので日記にしておきます！ｗ

どうも！

先日の雨でボディーが汚くなってたのでせっかくの休みだし洗車をやってしまおうと天気予報を

確認したら今日はくもりと・・・！

洗い終わって水を拭いたら、雨ふってきました！！それもどしゃ降り！

そしてすぐやんだと思ったらすごい黄砂のまじった雨でした・・；；；

また洗わないと・・ｗ



30日の深夜にLED打ち変え作業などをやっとります・・・ｗ

4時間ほどついやし、メーター、PW、スタートスイッチなどの交換を行いました。

あと残すはエアコンパネルのLEDなんですがエアコンのLED交換はできそうですが、センターパネルを外すのが苦手で・・壊してしまいそうですｗ

ピカピカブラックなんで傷も目立ちやすいので緊張します。

のちのち交換したいと思います！

今日はこのへんで♪