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イイね!
2018年01月08日

山猫自動車㈲ N2レビン

新年明けましておめでとうございます。
今年も、牛歩ではありますがこちらの方も更新していければと思います。


新年一発目はこちらをご紹介致します。
…とはいえ、製作したのは昨年8月なので半年前になりますが…(笑)

仲間内で『N2ハチロク祭りを開催しよう』という話になり、私が作成した車両がこちらです。
九州で実在する族車のBSカラーをハチロクに落とし込み、ヤンチャな感じのN2仕様に仕上げてみました。



ステッカーは、FETやPOTENZA等の大判のものは実車と同じメーカーロゴを奢りました。
スポンサー系のステッカーはフロントフェンダーに集めました。

フロントバンパーからサイドに繋がる赤のラインは、同じ高さにしたつもりがサイドが低くなってしまいました…(;^ω^)
赤/白/黒のパターンはそれぞれ塗装で再現しました。縁のラインは在庫があった1mm幅のテープでマスキングしましたが、もう少し細くしても良かったかなーと思います。。



TRD N2号に倣いGTウイングは装着せず、代わりにフジミのBNW Z4用のディフューザーを加工して装着してダウンフォースを補う…という設定です。
ちなみに、フロントにもディフューザーを装着しています。

リアガラスは熱線を削り落とし、アクリルガラス風に加工しました。





レースカーという事でキャンバーは立てて、車高も上げ気味にしてみました。
タイヤはBEEMAXのEFシビックから流用し、ショルダーを削ってムチムチなスリックタイヤを再現しました。
リアは0度にしたつもりだったんですが、タイヤがテーパー状なので若干キャンバーが付いてしまいましたね(;^ω^)
ここは毎度のホーシング加工という設定で…(笑)








ホイールはオレンジウィールを使い、TE37V SL風に仕上げました。

タイヤ選択は結構悩みましたが、ハイトも程よく高めでフェンダーアーチに対して良いバランスになったので結果オーライかと…(›´ω`‹ )



フェンダーにはリベットを打ち込んでいます。こちらも面倒ではありますが、毎度の作業になりつつあります…(笑)

サイド管は、実車でサイドシルをぶち抜いて配策している車両を見つけたので真似してみました。
ボディ剛性が落ちるような気もしますが、この通し方でないと地面に接触してしまいます。。




内装は1シーターとし、写真では見えませんがダッシュボードもオーディオ周辺のパネルを廃して軽量化しています。




トランクルームには燃料タンクを設置しました。
資料の写真を見ながら作成しましたが、ホースの取り回しは自信ありません…(;^ω^)




エンジン本体はAE101用4A-Gを搭載し、さかつう製ファンネルとキャブレターを使用して4連スロットル仕様としました。
エキマニやプーリーは頭文字Dの37巻仕様に付属するパーツを流用しています。

写真では見えない部分が多いですが、ドライサンプ仕様に変更し、TRD製オイルパンを自作し、デスビ位置変更、オイルキャッチタンクを追加しています。
ブレーキブースターはデリートキットを装着したという設定で排除しました。



冒頭でも記載しましたが、小生以外にも数名の友人がN2ハチロクを作成されており、そのうちの1台をお借りする機会がありましたので、ここからはコラボ写真をご紹介致します。














同じテーマで仲間内で競作する、、というのもなかなか面白いですね。
ではでは、また近いうちに。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/08 23:40:20

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この記事へのコメント

2018/05/01 17:19:51
お久しぶりです。
前回のお話でまさか福岡に
いらしていたとは…(`・ω・´)

次回起こしの時はお声かけください(*´∇`*)


相変わらずハイクオリティな仕上がりですね!
1番ツボはフロントウィンドウに筑豊!
私の住まいでございます(//∇//)笑

また覗かせていただきます♪
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