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イイね!
2019年12月01日

PORSCHE 356A "GFK style"

前々回の356Cに続き、今回は初期型に当たる356Aを制作してみました。

ベースキットはヤフオク等で高騰しまくっているフジミのエンスーシリーズで、
某中古キットを取り扱う模型屋にてボディ塗装済のジャンク品を入手出来たことから制作に踏み切りました。


今回は空冷ナローを得意とする鈴鹿のショップ、"Manny's auto"によって制作された実車をモチーフにしています。



実車はこちら↓



今回は忠実な実車再現にはせず、内装は張り替え設定でアースブラウン×ライトサンドで塗装し、テールランプは356Aの中でも後期モデル(調べたら57年以降だそうな)で設定される涙摘型と呼ばれるレンズに変更しました。
年式による違いは調べたら色々あるようで、辻褄が合わない部分もありそうですが大目に見てやってください…(*´д`)



ホイールはナローfuchsを再現すべく、ディスクの雰囲気が良いタミヤの911に付属するホイールをベースに、オレンジホイールのリムをリバレルして小径化&ナロー化を行いました。

フロントアクスルは定番のナロード品に置き換えた想定で、ホイールはかなり奥まった状態でセットしました。
写真では見えませんが、フロントはディスクブレーキに置き換えています。

356はリアのフェンダーアーチが低いので、リアのホイールはボディに深く被るようになります。

356のシルエットでお気に入りの部分です(›´ω`‹ )


実車ではナンバー灯やテールレンズの縁はゴムパッキンが付きますので、ハセガワのクレープマスキングテープをぐるっと一周させて再現しています。

今回の作例は、特に北米仕様に、、という意図はないのですが、
折角なので年式に合わせてカリフォルニアの黒ナンバーをセットしました。





雰囲気を出すべく、内装小物も追加しています。

エアフレッシュナーはイギリスで空冷リプロダクトパーツの販売を行うAAC(Air Cooled Accessories)の物をチョイスしました。


フレッシュナーのデザインがセクシーなので、助手席にも同系統の雑誌を置いています(笑)



アンテナは伸ばした状態を再現。
基部はジャンクパーツを流用し、棒の方は伸ばしランナーを使いました。

撮影時などで不意に触れてしまう場合を考慮すると、真鍮線よりも良いかなーと思います。


デカールはモチーフにしたManny's autoのみ貼り付けています。



リアクオーターガラスは開状態を再現すべく、エッチングパーツを組み合わせてヒンジを自作しました。



折角ボンネット・トランクルームまで再現されたエンスージアストモデルなので、設計者への敬意を表して見えない部分まで作り込んでみました。

以降、詳しく紹介していきます。


トランクルームは説明書通りに組み立てています。



エンジンルームも基本的に素組みですが、車高を下げて地上高を確保できなくなった為エンジンをかさ上げしているのですが、フードヒンジとエンジン本体が干渉してしまったのでヒンジは取り付けていません。

エアクリーナーの吸気部分は、キットではデカール再現でしたが
立体感を持たせる為にエッチングメッシュに置き換えています。



また、キャブのリンゲージは真鍮線とエッチングパーツの切れ端を使い再現しました。
その他、定番のプラグコード類の追加を行っていますが、元々エンジンが奥まった設計なのでほとんど見えませんね…(;´Д`)







内装までよく見えるようにと思いサイドウインドウは開いた状態を再現しています。
横から見ると効果が体感できますね。

クリアパーツの厚みも気になったので、フロント・リアウインドウはヒートプレスに置き換えています。


冒頭でもちらっと映っていましたが、以前制作した356C カフェレーサー仕様と一緒に並べてみました。

同じ車種、カラーリングでも仕様が異なると全く違う雰囲気になりますね。


また、こうして並べるとAとCの違いも多岐に渡る事に気付かされます。

よく言われるブレーキのディスク化とそれに伴うPCDの変更、前後ボディ下部のライン延長の他にも、ボンネット形状やボンネットマスコット、リア回りもテール形状やナンバー灯等。。
全てが忠実に再現されているあたり、フジミのエンスーシリーズに対する気合いの入り方を感じますね。



次は356CのクーペをOUTLAW風味に仕上げたいと思いつつ、先日にVWジャンボリーを見学してきた影響でタイプ1やカルマンも作りたいなぁ、、などと妄想が膨らみます(笑)

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Posted at 2019/12/03 22:44:09

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