ＭＲ-Ｓブレーキパッド交換にチャレンジの巻

スカくんのも交換しなきゃならないんですが、今回は姉ちゃんの旦那さんが乗るＭＲ－Sのブレーキパッド交換のお手伝いです（＾＾；）


フロントが残り3mmで車検ＮＧってことなので、まずはフロントから～ｐ（￣ω￣）ｑ

3mmでダメならスカイラインのパッドもダメじゃん・・・（笑）
車検前ギリギリまで持たそう。。。

片押しは初めてで仕組みが良く分からなかったので、ネットで探してきた資料を見ながらボルトを外していきます・・・
色々探したけど、詳しく載ってるページが少ないんだよね～～（＞＜）

　
ていうか、ボルトを外すのは２ヶ所だけなんで難しい事は全く無いんですが（￢_￢）
キャリパーの下のボルトを外しても、車高調に固定してあるブレーキホースが邪魔で開かないそうなので、それを固定してるボルトも取り外し。

資料の説明があまりに大雑把で（・・て事にしておこうw）良く分からなかった（-｀ε´-）
シムの組み方とかいろいろね・・・・（笑）

ピストン出てきた～～！！

ピストンツールでピストンを押し戻して新しいパッドを組み、片側終了～～～！


片方やるのに１時間かかってしまった・・・（@_@；）


まだこんなにあるのに車検NGだなんてねぇ。


おＮｅｗパッド無事装着！！


ピンボケた・・・・・



もう片方は要領を覚えたのでサクサクやってすぐに完了（笑）


時間が余ったのでリアも交換する事にしました（￣∇￣）

資料では、『フロントと同じ要領でボルトを外し～・・・』
なんて説明があったので、その通りにやろうとしたら・・・・・・・・


サイドブレーキを固定しているボルトと間違えてバンジョーボルトを外してしまったΣ（￣□￣；）やっちまったな～～～！！

明らかにこれはサイドブレーキではない・・・
慌てて元に戻します（笑）


本当はこっち・・・・形ぜんぜん違うじゃん（；￢_￢）バカですね（大汗）


正しく取り外しが出来たら、ピストンを押し戻して新しいパッドを組めば完了！！！


と、思ったら・・・・


なぜかピストンが押し戻されず？？？はて・・・（？_?）


苦戦しているうちに時間が無くなり、リアは諦めて元に戻しました(ーー゛)くそぅ。。。（笑）


そして帰りの車の中でふと思い出した＼(◎o◎)／！

片押しのリアはサイドブレーキ一体型があるという事を・・・だからかな？（°°）

サイドブレーキ引きっぱなしだったな・・・
オホホホホ～（￣ｍ￣；）

そうだ・・資料にはリア用と記述されたキューブ型のツール（回して使うやつらしい・・・）も用意されていたので、もしかしたら回しながら押し戻すのかな？？？肝心な使い方の説明が抜けていて分からん(-"-)

だれかおせーてー！！L（゜□゜L）（笑）


その辺は姉ちゃんにＤラーで聞いてきてもらうとしようε＝（￣・・￣）

また来週チャレンジです（＾＾；）


帰る途中、ついでにスカイラインのブレーキシムを注文しようとＤラーへ寄ってもらい見積を出してもらう事に。


で・・・金額を見てオドロイタ～～！！(＠_＠;)


ペラペラのプレートがＦ：Ｒ合わせて￥8253。



高～～～～～～っ！！！（°□°；；



余計なものまで入ってるのかと疑ってしまうような値段（笑）
フロントの人は間違っていなかった・・・

Ｆが￥3738でＲが￥4515・・・（￣_￣)
意外とＲの方が高いのね。


部品の値段が上がったとは言え・・・・高すぎるﾖ（＞＜）
２年前はこんなに高くなかった（笑）
そういや価格改定で値段３倍近く跳ね上がったとか言ってたっけ・・・あぁ・・・orz

今回は諦めて使い回しする事にしました（´ω｀；）はあ～


古い車はメンテナンスにもお金がかかりますね（Ｔ_Ｔ）
店でやってもらったらプラス工賃・・・さらにお値段が！！（￣□￣；）

買い替えようかな（・ω・）

なんて・・そんな浮気者ではありませんから（￣ε￣）
スカくん捨てるような事はしません（笑）


出来る事はなるべく自分でやろうo（￣_￣；o）