室蘭のまーのブログ一覧

昨日は、ちょっと真面目にメンテしてました。
といっても足回りのグリスアップとハブのガタ付きの点検、冬から気にしているプラグの点検程度ですが。
グリスアップはきちんとタイヤまで外してやりましたので、すこぶるやりやすい。 やっぱり手抜きでタイヤ付けたままは変に力が要ります。
ガタ付きも問題なく一安心。 でプラグですが、２、３番が気持ち濃い感じでしたが、冬よりは全然良くなりました。
プラグの番手を元に戻して、また観察してみます。
メンテも済んだので、近くを一回りしてきました。
画像は地球岬付近の駐車スペースからです。 地球岬からちょっと室蘭寄りです。
普段ならクルマとはすれ違いはほとんどないのですが、昨日はクルマが多く中々ストレス解消までは至りませんでした。
来週は解体ツー、楽しみです。

ミニフリーク、休刊みたいです…。

詳しくはHPまで

今回の号から北海道のショップの広告が一切なくなっていたので、とうとうこっちは蚊やの外なのって思ってたら休刊のお知らせ…。
まぁ、風の噂には厳しい話しは聞こえてましたが、こんなに早くとは思わなかった。

左前のハイローを交換してから、早いもので一ヶ月経っちゃいました。
左右の車高が中々揃わず、左側を基本に右側をずっと調整してましたが、何げに左側を確認すると、ん、完璧に内減りしてます。
車高はバーフェンで指二本なので、車高の下げ過ぎはちょっとピンとこないので、トーインがおかしいようです。
良く診ると右側も若干内減り気味なので、トーアウトになっているようです。
明日、持ち上げてタイロッドエンドのガタをチェックしてみます。 うーん、中々ステップ周りの板金に手がかけられません。

昨日は急に休みが決まり、masaさんとこでハイローの交換作業。
左側が固着してるので、サンダーで切断して、アッパーアーム外して、ショック外して…。
出てきたラバコンは新品の半分以下まで潰れてました。
ハイローの皿内部も水が貯まり、錆と泥が入り交じってコタコタ…。 これじゃあ、固着して下さい状態でした。
で、ここで問題が…。
左側がこれだけ潰れてるなら、右側も交換しないと左右のバランスがおかしくなるということ。
急いで、左側を組み上げて右側のバラしです。
手順は左側と同様ですが、アッパーアームの前側のボルトの脱着だけは手間取りました。
きちんと皿内部とラバコンと皿の接触面にグリスを入れて組み付けます。
車高を調整すると、今までの半分までも伸ばさないくらい。
現在は指一本強で揃っています。 半潰れのラバコンで組み上げましたが、元が酷かったので乗り心地、ハンドリング、雲泥の差です。
途中からジジ神さん夫妻、Fさん、仕事帰りのEさんも集合していつもながらのワイワイ状態でした。
masaさん、いつも技術協力及び提供ありがとうございます。
おかげで昨日の内に帰りつきました。 ありがとうございました。

ラジエーターのブラケット追加しました。
近いうちにリベットのところをロウヅケですね。