きりおのブログ一覧

今日は延期になってた日焼け大会が開かれる
めいほうスキー場へ
先ずは満タン給油して
オール下道で約84km
２時間で到着

新仕様になったセリカ
最後に見られて良かった


元ZZT乗りのマイミク２人にも会えたし



FFターボ化したフォロワーも来てた




早抜けして道の駅明宝で昼飯

帰りは高速で郡上八幡～岐阜各務原まで
トンネル多くてHIDだから
点けたり消したりが手間だから
次のトンネル見えてれば点けっぱ

帰宅して休憩
156km走って一メモリ以内


純正+スタッドレス積んで車屋へ
行き付けのガソスタで手洗い洗車してもらい帰宅

次期オーナーが来る
再来週の土曜日までは手元に

元々親の為に乗り換え予定で
年明けの自損で直して後２年半は乗る予定でしたが
オートローンの仮審査通ったんで
車屋に伝えた条件内で良い個体見付かったら
そのタイミングで乗り換えます。

給付金をあてに
車高調直すか
純正形状に戻すか検討中

9万km外しの純正一式を譲り受ける場合
バネは再利用
ショックはKYBを買う予定
アッパーとダストブーツ？は
程度が良ければ
費用抑える為にも再利用したいとこ

後４年４万kmなら再利用で十分だよね？

9万kmならショックは抜けてても
純正バネなら底突きはしないだろうし
一式そのまま再利用するのも有り？無し？

XYZ車高調付けて
夏タイヤに換えて
アライメント調整して
ニューリアルガラスコート施工して
無事退院してきました。

20年落ちしたうちの子
純正指定粘度5w-30なんだけど
粘度上げるべきなのかな？
上げる場合
5w-40か10w-40
通年通しで同じ粘度にするか
冬季とそれ以外で別けるべきか

朝６時過ぎ(遅くても６時半前)には
出勤の為にエンジンかけてます

コスパ的には今入れてる
WAKO'S EXｸﾙｰｽﾞ 5w-30が最強で
+300円/1Lで
ﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞS 10w-40にするか
+1,300円/1Lで
4CT-S 5w-40にするか

交換頻度は年２回かな