CRUSH / アナモルフォーぜhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/2011からTactrixのopenport2.0でECUチューニング始めました。ブログは記録と思考をまとめる為に書いてます。訳が解らない人間が訳が解らんことを書いてます。笑ってください。© LY CorporationjaSat, 04 Apr 2026 14:58:27 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifCRUSH / アナモルフォーぜhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/A/F覚書。現車合せだ。地味でめんどくせぇ作業。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/30219358/Mon, 03 Jun 2013 02:22:53 +0900A/F覚書。3000rpm付近のA/Fズレ。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/30188683/Fri, 31 May 2013 02:45:36 +0900A/F覚書。AVCS　ver.雪国印。師匠が凄い。。。その証明。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/30137119/Sun, 26 May 2013 01:45:30 +0900HKSセンターパイプ交換。その後A/F変化とブースト変化。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/30118948/Fri, 24 May 2013 01:38:39 +0900やっとこ、HKSセンターパイプに交換。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/30109856/Wed, 22 May 2013 23:18:17 +0900HKSセンターパイプ買っちゃった。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/30037538/Tue, 14 May 2013 23:39:40 +0900A/F覚書。（真似したら完全に危険。。）とうとうIAMが降下。5000rpmは改善しない。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29997166/Sat, 11 May 2013 00:58:40 +0900AVCS覚書。多少は改善か。一応6000rpm位までブースト維持。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29926406/Sat, 04 May 2013 16:41:20 +0900覚書。リタードしまくり。AVCSテスト4000rpm以降がなかなかの駄目っぷり。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29903917/Thu, 02 May 2013 17:53:29 +0900スバルの燃調（憶測）。A/F弄るのは楽しい。しかし、ノック出て純正MAPから点火は弄れない。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29841328/Fri, 26 Apr 2013 23:20:57 +0900A/F覚書。（ちょっと真似したら危険。。）昨日の5000rpm付近改善せず。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29771838/Fri, 19 Apr 2013 01:35:46 +0900AVCS覚書。5000rpm付近を改善できるのか。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29763345/Wed, 17 Apr 2013 23:34:44 +09003速全開覚書。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29756018/Wed, 17 Apr 2013 00:24:28 +0900サーキット走行するスバリストへ告ぐ。ターボ車的TP格子はこうでは？https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29689869/Tue, 09 Apr 2013 22:31:48 +0900Vベルト交換。車検整備費用をケチる。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29351405/Mon, 04 Mar 2013 15:04:29 +0900車検に向けて。その１　タイヤをどうにかする。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/29131972/Fri, 08 Feb 2013 22:36:03 +0900もうすぐ丸5年、2回目の車検見積もりしてみた。そしてプライスレスな。。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/28946512/Sat, 19 Jan 2013 02:19:53 +0900サイレントエアーコンプレッサー購入。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/28472053/Fri, 30 Nov 2012 19:39:56 +0900覚書。ブースト。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/28114091/Tue, 23 Oct 2012 01:59:37 +0900ブースト触ってみたものの。オーバーシュートなのか？https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/28090676/Sun, 21 Oct 2012 02:12:13 +0900タイヤの偏摩耗。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/28053401/Tue, 16 Oct 2012 21:16:23 +0900腰痛対策にRECARO装着。街乗りBL5レガシィにRS-G SK2のフルバケ装着する。（アホ。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/27349731/Mon, 06 Aug 2012 19:30:12 +0900RECARO組むhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/27349011/Mon, 06 Aug 2012 18:04:26 +0900腰痛対策と言えば。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/27347739/Mon, 06 Aug 2012 14:09:50 +0900OMPステアリングはごきげん。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26947531/Thu, 28 Jun 2012 01:25:01 +0900ステアリング装着完了。がしかし、ホーンが鳴らない。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26934056/Tue, 26 Jun 2012 19:48:07 +0900か、カタイ。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26923016/Mon, 25 Jun 2012 16:52:56 +0900ステアリング注文。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26907079/Sun, 24 Jun 2012 09:51:08 +0900希望ナンバー取得準備https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26889354/Fri, 22 Jun 2012 19:29:55 +0900ブーストに対するAVCSの影響。（中？回転領域）https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26488211/Wed, 16 May 2012 00:21:48 +0900k定数を弄るとどの程度変移があるのか？https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26393576/Mon, 07 May 2012 00:26:53 +0900無効噴射時間。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26359874/Fri, 04 May 2012 21:55:42 +0900イノベート来たhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26112279/Sat, 14 Apr 2012 10:03:04 +0900LoadとAVCS備忘録https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26104009/Fri, 13 Apr 2012 21:20:05 +0900やっぱ駄目だ。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26096962/Fri, 13 Apr 2012 00:00:48 +0900Load値。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26065814/Tue, 10 Apr 2012 00:03:36 +0900薄いぃの。MAFで燃料結構絞ったょ。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26065405/Mon, 09 Apr 2012 23:38:22 +0900備忘LVhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26025358/Sat, 07 Apr 2012 02:17:08 +0900MAF　errorhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26023497/Fri, 06 Apr 2012 22:48:33 +0900備忘LearningViewhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26006800/Thu, 05 Apr 2012 02:46:24 +0900オーバーラップしたとこ、MAF増えた？https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/26006764/Thu, 05 Apr 2012 02:24:19 +0900MAF微妙。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25931094/Thu, 29 Mar 2012 23:51:26 +0900ＩＡＭ治ったの巻https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25842758/Wed, 21 Mar 2012 22:52:55 +0900チューニングもいいですが、たまには洗車。ケルヒャーK4.00。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25784488/Sat, 17 Mar 2012 01:19:58 +0900そりゃないぜ。。超朝日Blogが。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25670020/Mon, 05 Mar 2012 16:17:44 +0900こんなん出ました。初LearningViewhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25630891/Fri, 02 Mar 2012 00:14:51 +0900壊れた？壊れる？アイドリングでMAFセンサー1.2vhttps://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25602365/Tue, 28 Feb 2012 00:22:56 +0900ＡＶＣＳ注意報。バルタイだけで、ここまで改悪できます。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25458045/Mon, 13 Feb 2012 23:30:02 +0900純正フィルターインプレッション。。（なんか変。。https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25280964/Sat, 28 Jan 2012 00:20:43 +0900フィルター比較https://minkara.carview.co.jp/userid/625013/blog/25261683/Wed, 25 Jan 2012 20:49:25 +0900