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　ミニ亡きあと、カミさん用に（ホントは自分の好みだけどね、フフッ）ダイハツネイキッドを購入しました。実はミニを買う時も候補でした。カクカクしていてサビボロでもヘッチャラだ～。ミニはひたすらカワイかったのですが、ネイキッドは無骨。10年オチ、10万キロ超えでも関係なし。パワステも付いているしＡＴでターボでスマートキーです。ミニ乗りには信じられないでしょ。色はまたしても白。３０年間ペーパードライバー！のカミさんには、まず車庫入れを公園の駐車場で練習させていますが、まだ１００点満点中４点くらい。バックでハンドルを切ると、どう動くか理解できないみたい。５０点越したら路上に出てもヨイと思っていますが、まだまだ先のようです。それまではヒュ～ンというターボサウンドを楽しませてもらいます。アウディもターボだけれどあまりに自然でツマラナイ。必死で走る軽ターボはしばらく楽しませてくれそうです。

ついにこの日が来てしまった．．．
それはミニの車中で交わしたカミさんとの会話が原因（だと思っている）だった。

ワタシ「オマエ、クルマ運転したいの？」
カミさん「したいけどパワステ無いもの」
ワタシ「アウディに乗りゃいいだろ」
カミさん「だってデカくてコワイよ～。ブツけたらいやでしょ？」
ワタシ「そりゃ困る。じゃパワステ付きの安い軽にでも買い換えるか」

それから数日後、突然ミニのＡＴが壊れました。すぐ買い換える気はなかったのに．．．
直すには工賃込みで「３０万円台後半！」とミニ屋に言われ、こりゃアノ日の会話で
ヘソ曲げたな、と思っても後の祭りでした。

今週末でお別れです。ありがとう。楽しかったよ。誰かが直して乗ってくれるといいね。

なじみの床屋さんからの帰り、「ブレーキランプ点いてないよ」と床屋さんからメールが！「電球切れた？ヒューズか？」とネットでミニ関連を調べてみたら、どうもスイッチらしい。ブレーキペダルの前に白い樹脂製の部品（スイッチ）があり、これが壊れていました．．．ミニ屋でスイッチを購入（1660円）し、邪魔なダクトをバカッと外して取り付けました。めでたし。

ミニが車検から帰ってきた。車検直前にラジエーターの水がジャバジャバ漏れていたので、これの修理も依頼。あとはおまかせでミニ屋にお願いした。ウオーターポンプとホース類交換、フロントブレーキパッド交換、オイル交換、その他もろもろで２５万円かかった。２月に車検だったアウディの倍！アウディは公認の家クルマなので車検代は家計から出るが、ミニは私のおもちゃなので私の小遣いでまかなわなければならない。任意保険と自動車税も払わなければならず、マイッタ。でもミニはかわいいな。