<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>どれどれ / 貧カラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/</link><description>イケスはそのまま、いつでも壊せるから。
乾燥暖房機とりつけた、最高に暖かい。

クルーズはできればずっと乗りたい、気に入ってるから。

車歴

ブルーバード

爺さんから無理やり持ってきてしまった。
初めての車。1万キロほどでエンジントラブルで廃車。
日産のイメージが悪くなった。

ミラージュ

ブルーバードの代車。バッテリーよく上がったな。

レオーネ

ブルーバードの次。爺さんが中古で買ったものをまた持ってきた。突然、低トルクでガッタンとなって止まりそうになるから怖かった。後ろからカマ掘られて全損、廃車。
リアルタイムの4駆には後ろタイヤの左右の差を補正するデフが
ついてなくて不要なときに使うとよくギーギー苦しそうにタイヤが滑ってた。スバルのイメージよくない。

コロナ

レオーネの後、総額40万で買った。最上級サルーンで乗り心地よかったけど、ノッキングがひどいエンジンだった。

カローラ

爺さんが買った最後の新車。ギアやクラッチ硬かったけど、最高にいい走りだった。バブル期。東京に行くため廃車。もったいなかったな。トヨタのイメージいい。

ムーブ

カスタムフル四駆ターボ。親父の車。唯一の軽、乗りやすかった。10万超えてラティオに乗り換え。ダイハツいいね。

ファミリア

走りはよかったし、乗りやすかったけどどうやって手放したか覚えていない。乗り始めも忘れた。マツダもまあまあいい。

ティーダラティオ

試乗せず、自分の意思で買いたい車を買ったはじめての車。
いわゆる不人気車でお買い得感で買った。
数ヶ月で手放した。なんちゃって四駆が豪雪地帯で怖かったため。けど、これを買わなかったら、今のところで働いていない。
高速周航性良かったけど、なぜかATの出来がよくなく、
踏んでも高回転にならないから違和感が残った。
日産最悪。

まあよくいろんな車に乗ってきものだ。
昔の車に比べて最近の車は随分と安定してるって印象。
それとメーカーによって車が全然違うのが面白い。

シボレークルーズ　

現行車　乗りやすい、結構満足度。スズキいい！


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 02 Nov 2026 02:08:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>どれどれ / 貧カラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/</link></image><item><title>納車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/41337915/</link><description><![CDATA[運転してる身にとっては気分がいいんですが、
助手席の連れは辛そうでした。笑

MTはATなどに飼いならされた私のような駄目人間にはめんどくさくなってしまうかもしれませんが、今は楽しいです。...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2018 23:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>この車の燃費達成率は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/38075348/</link><description><![CDATA[カタログ値が１６から１８らしいので
おいらは平均14前半だから　14/16とか14/18やって100掛けすると
87.5パーセントから77.7パーセントという数字になる。

まあまあかな。燃費を良くする方法は３つ
誰でも簡単にできるが、どれもトレードオフな方法。

・ホイールをアルミに ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 09:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>リッター1キロ違うと年間で1万円違う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/37079719/</link><description><![CDATA[アルトワークスは実用的じゃないし、大事にしすぎるから駄目。
160万かあ。
40万のプログレいいなあ。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 13:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>こんな計算してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/37020851/</link><description><![CDATA[なんでこういうこいうこと知らせてくれる人がいないんだろう、
というのがまず疑問。

簡単なことです。

年間11.000キロ走る平均的ドライバーを想定。

リッター　10キロ未満のガス食い車と15キロ以上の燃費のいい車で
年間どれくらいコストが違うか？

ガス代は常に上下するので ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2015 13:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/36846994/</link><description><![CDATA[かっこいいしデザインも古くないし、なんちゃって外車でいい。]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 21:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>燃費管理のため</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/625085/blog/36604522/</link><description><![CDATA[冬は１１キロ後半（悪くて）
冬以外はよくて１６の後半
平均すると１５弱くらい。
]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 10:33:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>