ガレージ4413さんから点検が終わったとの、連絡がありました。
一通り確認したところ、車体に問題はありませんでした。主に消耗品の交換になります。との事で、以下のプランを提示してくれました。
ファンベルト交換
ラジエーターホース交換、加工
ブレーキ、クラッチ、デフオイル交換
プラグ交換
デフマウント交換
バッテリー交換
ヘッドライト交換
O2センサー交換
ハイマウントストップランプ 調整
合計31万円!
希望「ほむほむ。高いですね(笑)」
高村さん「中古で買って点検、メンテナンスをするとなると、30〜50万くらいはかかりますね。」
希望「じゃ普通の範囲内で収まってるんですね。」
高村さん「ですね。あとは車体に問題はなかったので、消耗品の交換になります」
車体に異常はないと話を聞けて、一安心。
ボロボロとか言われないか不安MAXだったから(^^;)
それから、提示してくれた項目について詳しく説明を聞き、やる事、やらない事を話し合い、以下の
ファンベルト交換
ラジエーターホース交換、加工
ブレーキ、クラッチ、デフオイル交換
ハイマウントストップランプ 調整
合計15万円の作業をお願いしました。
( ・∇・)〈ファンベルト、オイルは最初からお願いする予定でした。冷却系は漏れアリとの事で、やらん訳にはいかんね。
( ・∇・)〈ハイマウンストップランプは純正とアミューズのウイングの両方が点灯しているから、片方点灯しないようにしておく。(両方点灯してるのはダメなんだって、勉強になった。
そして今回、保留にした項目について。
•プラグ、デフマウント、バッテリー交換。
この3つはまだ大丈夫で、気持ちの問題とのこと。
バッテリーはまだ問題ないし、マウント、プラグもまぁ大丈夫と言っていたので、保留にしました。
•ヘッドライト交換
ライトが暗すぎて、車検に通らない可能性がある。
確かに夜乗っていて、暗くね?って思ってたけど、本当に暗かったんだな(笑)でも片方7万くらいする話を聞いて保留(笑)
•O2センサー交換
これは変な加工がしてあって、断線する可能性があるみたい。今回は保留にしたけど、資金貯めて早めに交換やね。
行くきっかけになった、スーチャーの漏れは問題ないみたい。圧がかかると、どうしても漏れる場合があるから、量も僅かだし、その都度拭き取って下さいと言われました。
以上が、今回の点検の内容でした。
会話の内容を全部覚えてる訳じゃないから、違う所もあるかもだけど、とりあえずこんな感じでした。
ゴリ押しで全部交換させたろ!という事は一切なく、必要なもの、まだ大丈夫なもの、気持ちの問題など、分かりやすく説明してくれて助かりました。
Zが退院してくる日が、待ち遠しい!
はやく戻っておいで(´∀`)!
Posted at 2019/02/24 18:38:09 | |
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FAIRLADY Z | 日記