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2017年06月09日 イイね！

キャブ交換

キャブ交換ＺにFCR付けました( *・ω・)ノ
これで車もバイクもFCRになりました♪

排気量的にスモールボディの28～32パイとかで十分だと思うんですが手持ちで有る数種類のニードルを使い回そうという目論見でラージボディの35パイにしました

今回バイク用の流用なので取り付けに際しキャブピッチ変更、ついでにオーバーホール&シャフトベアリング追加等々作業


入手時点でのバイク用セット
バルブシート32
スロー45
メイン148
ニードルOCEMR
を

暫定セッティング
パイロットスクリュー1 と1/4戻し
エアスクリュー1と3/4戻し
油面9.5ミリ
バルブシート20
スロー50
メイン142
ニードルOCEMRクリップ中段

現状これで問題なく走れてますが元々付いてたバルブシートの32を20に落としたのはやり過ぎかも

電磁ポンプ付きでももうちょい番手上げてもいいのかな？
探り探り要セッティングです🔧
Posted at 2017/06/09 12:54:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ｚ360 | クルマ

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「[整備] #トゥデイ インカムバッテリー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/625305/car/1377875/7285944/note.aspx」
何シテル？   03/30 13:34
メインカーは1972年式ホンダＺ360 晴れの日も雨の日も毎日通勤で乗っています。 バイクは 1983年式CB1100Fが主にツーリング仕様です。 ...
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