ｽｷﾞのブログ一覧

今年のＦ１もいよいよ残り３戦。

長いな～って思ってたら今年は全２０戦もあるみたい。


世界経済の趨勢に伴って新しい開催国が増える一方、
歴史あるグランプリを止める訳にもいかず、こうなったんでしょうね。


２０年後にはアフリカ経済が勃興して、全３０戦とか？




さて、気になるチャンピオン争い。
計算上は５位のハミルトンまで可能性がありますが、
実質的にはベッテルとアロンソの一騎打ち。



前戦インドＧＰは観戦出来なかったんですが、
ベッテルが４連勝、アロンソが２位を獲得。

通算ポイントは
ベッテル　２４０点
アロンソ　 ２２７点


ベッテルの４連勝はもちろん素晴らしい結果ですが、
アロンソの２位が何ともしぶとい！


もしかしたら次のアブダビＧＰから再度流れが変わるかも。


と言うのも、
さすがに４連勝もすればそろそろ反動が来るんじゃないか？
逆にアロンソはベルギーと日本でダメ出ししたから、そろそろ上向くんじゃないか？
そういえばピレリはイタリアの会社じゃないか？（笑）
バーニーも最終戦まで盛り上がりを維持したいんじゃないか？（爆）
とか妄想しているからです。


ベッテルファンの自分としては、外れて欲しい妄想だけどｗ

アジア方面でのＧＰは時差が少ないため、
ネットライブしか見られない自分には辛いラウンドが続いております・・・。
（休日の日中は家族サービスが最優先なので）


と言うことで、カムイ選手が初めて表彰台に上った日本ＧＰに引き続き、
韓国ＧＰも見ていません(T_T)



仕方がないので、オートスポーツＷＥＢで結果を見ました。



カムイ選手、今回は接触～リタイアだったんですね。。。

ザウバーに残留するためには、今や結果よりもスポンサーマネーが重要っぽいので、
今回の結果は忘れて前だけ向いて行きましょう！！！



心のライバル、Ｓ．ベッテル。
なんと３連勝でポイントリーダーに！！！
やっぱりこの人の集中力は凄いですね。若さと勢いがある。

どうせなら、このまま残り４戦を全勝してブッちぎって欲しいです！



次はインドＧＰ。

そろそろまた見たいなー。

今週末の３連戦。

とりあえず初戦の保育園運動会は無事に終了しました。



早朝の場所取りは、なんとか娘の希望通り確保できて株価を維持。

注目の親子リレーですが、１周約２０ｍの超ショートオーバル且つグラベルなので
コースアウトが続出！
秘密兵器として投入したうちの嫁さんもターン４で敢え無くクラッシュ！

至る所で流血が見られました(+_+)



運動会の後は応援に駆けつけてくれたバアちゃんと一緒にフレンチレストランで
ランチをと洒落込んで、帰宅したのが15：30。


あ、日本ＧＰの予選、終わっとるがな。


仕方が無いのでネットで結果を確認すると、心のライバル Ｓ．ベッテルがポールゲット！

さすが！！鈴鹿では４年連続！！！


そして注目の小林可夢偉選手は４番手。（バトンのペナルティで３番グリット！）

可夢偉選手にとっては来年のスポンサー交渉の山場となるレースであり、
沢山のスポンサー候補者を呼んでいると思うので、ここは何としてでも優勝して
来年のシートを勝ち取って欲しいと思います！



さて、明日はいよいよ中山サーキットのレースです。

日本ＧＰは観戦出来ませんが、鈴鹿からの吉報に期待しています！

ついに発表になりました。

２０１０年に復帰して以来、思うような成績を残せていなかったので
仕方がないと言えばそれまでですが、ちょっと寂しい終わり方ですね。



メルセデスで復帰した当初は、ベネトンやフェラーリで成し遂げたように
自らがチームを引っ張り、チャンピオンを獲得しようという思いがあったはず。

しかし、それは速さがあればこそ出来る話。

チームメイトのロズベルグに予選で勝てない日々が続き、決勝もチグハグなレースで
勝利はおろか、表彰台にさえなかなか上がれない現状を目の当たりにして、
次第にモチベーションが下がっていったのではないでしょうか。


やはり現代のＦ１で勝利を収め、チャンピオンを獲得するには速さはもちろんのこと、
ミスをしない集中力、そして運や勢いといった“時代に乗る”という側面が必要であり、
それを支えているのは“若さ”という要素なのかも知れません。

2005年 フェルナンド・アロンソ （24歳）
2006年 フェルナンド・アロンソ （25歳）
2007年 キミ・ライコネン （28歳）
2008年 ルイス・ハミルトン （23歳）
2009年 ジェンソン・バトン （29歳）
2010年 セバスチャン・ベッテル （23歳）
2011年 セバスチャン・ベッテル （24歳）


史上最強のチャンピオンとも言われたドライバーが41歳で復帰。
３シーズンを戦って最上位が３位１回という結果を見れば、復帰は失敗だったと
見る向きも多いでしょう。

確かに成績面では失敗だったと思います。
でも一番重要なのは本人がどう思っているか。


おそらく本人はスッキリしたんじゃないかな？

2006年の引退は本人が100％望んだものでは無いという説もあるし、
ドライバーとしてはまだ自分が№１だという自負があった様に思います。

だからこそオフシーズンの合同テストで乗ってみたり、マッサの代役で
ハンガリーＧＰに出ようとするなど、本気モードが抜けきらなかった。

でも2010年に復帰してみて、時代の変遷をイヤと言うほど味わったと思うので、
今回の引退は意外と晴れ晴れとした気分だろうと想像しています。


1991年ベルギーＧＰの予選に登場して以来、約20年。
兎にも角にもお疲れさまでした！



さ、これからまたストーブリーグの動きが慌ただしくなりそうです！

遂に発表されましたハミルトンのメルセデス移籍。


そして驚いたのがペレスのマクラーレン入り。


これで来季のメルセデスエンジン勢はＴＯＰ４が決定したことになります。

【メルセデス】
・ニコ ロズベルグ
・ルイス ハミルトン

【マクラーレン】
・ジェンソン バトン
・セルジオ ペレス


来季はメルセデスとマクラーレンの戦闘力が逆転しそうな布陣。



こうなると、次に注目されるのがフェラーリ アロンソのチームメイト。

ベッテル？　シューマッハ？？　カムイ？？？

やっぱりアロンソ ｖｓ ベッテルの直接対決が見てみたい。



それと、フェラーリじゃなくても良いから、可夢偉選手には来年もＦ１に乗って欲しい。

ザウバーに残留するには、大口スポンサーを持っていたペレスが抜けたので
資金力が鍵になりそうです。これが心配。


てか、ペレスに勝ってれば
「カムイ、マクラーレンへ！」

だったのに・・・。