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最近一番よく乗っているのがこの車。


営業車のニッサンＡＤ。

以前はＡＤバンっていう名前でしたが、今はＡＤ。

４月中旬に新車で入れてもらって、９月末までに２０，０００ｋｍを走りました。



【スペック】

＜車体＞
全長４，３９５mm
全幅１，６９５mm
全高１，５００mm
重量１，１４０kg

＜脚＞
Ｆ：ストラット
Ｒ：トーションビーム

＜エンジン＞
直４ ＤＯＨＣ １，４９８cc
１０９ps/６，０００rpm
１５．１kgf･m/４，４００rpm

※エンジンは前方吸気 後方排気。
　 レーシーな！と思ったらそうではなくて、
　 熱による触媒効率ＵＰを狙った環境対策みたい。
　 最近のＦＦ車ではメジャーになっているらしい。



【走り】

操作系が軽い。アクセルもブレーキもハンドルも。
軽すぎてスムーズに走らせるには気を遣います。

アクセルはちょっと踏むとガッと反応。
トルクがあるんじゃなくて、最初の感度だけがイイ。
逆メルセデス仕様。

ブレーキもちょっと踏むとガクッ！
オーバーサーボなので神経を遣います。

あと、荷物をたくさん積まないとリアがピョコピョコ。
これはバンの宿命だから仕方ないけど。

実用燃費は１３～１４km/ℓ 。
タンクが５２ℓ なので、満タンで７００km近く走れます。



【使い勝手】

これは良い！

荷室は広いし、後席もフラットで荷室感覚です。
（後席は座面と床面が近すぎて、人が乗ると体操座りみたいになりますｗ）

また、助手席側のダッシュボードにはＡ４資料がすっぽり入る収納があったり、
ＡＣとＤＣのダブル電源で携帯やＰＣも使い放題。
チケットホルダーや小物置き場もたくさんあるし、まさに走るオフィス状態。



【まとめ】

走りの機能はイマイチだけど、事務所機能はバッチリ！

ニッサンのＨＰも
「車の中でいかに快適に事務処理をするか」
という点に力が込められています。


ま、いずれにしても今年はこの車と過ごす時間がヒジョーに長くなりそうです。