10RUのブログ一覧

中々時間取れずでログイン出来ず。

GW中に友人とツーリングで秋吉台行ったり




石鎚山登ったりしてました。






高い（こなみ）




怖い（こなみ）





何やかんやで走行距離がぐんぐんグルト。
パックの半年点検前にオイル交換せにゃ…

友人が行こうと言うので、マリーナホップに見に行ってきました。

昔TVでやってたなぁ～懐かしい。漫画の方は読んだこと無いや…
スタッフの方々の制服も劇中のツナギだったり中々細かいとこまで拘りが見えてステキでした。


市内や会場近くは流石お膝元。
魂動デザインなお車と結構な頻度ですれ違いました。
アテンザに限らず、見かけるとちょっと嬉しくなりますね。
会場でも何台かお見かけしましたが、この内何台がみんカラやってらっしゃる方なのかしら、などと眺めておりました。


最近弄よりも維持に熱心な友人車…

地味に友人へのアテンザお披露目がまだだったので、車内でアレコレ装備の説明をしてると…
イングラム目的で来てた"世代"の方々が、友人の車を見て喜んで撮影して行く姿がチラホラ見られたのが面白かったです…ｗ

こんなふうに。

セキュリティのギルシードで喋らせたりと、アレコレとサービスしてました。
好きな人にはたまらないんだろうなぁ…ｗ

物凄い混みそうだったので午前の一番最初の部だけ見てさっさと退散。
そのまま友人とツーリングして1000km到達でございます。

※確証が得られない＆某所の書き込みを参考にしているため、話半分でおねがいします。


マツダコネクトでの音楽再生に関してですが、
過去に某所で見た書き込みで

USBメモリを使用して挙動がおかしい場合は使用しない方が良い
(シャッフル+フォルダーリピートの動作等)

というのを見た事があります。
v33までのマツコネでも、全く症状が出ない人も存在するので、
あくまで、挙動がおかしい場合は、ですが。

touch以外の、iOSを使ってないiPodをUSB接続して使うのが一番無難だとか。
（iOSに関しては、iOS8.xの仕様がシャッフルした再生リストを曲順固定してリピートする仕様のため。曲順を気にしない場合はアリ？）

確かv33までの話(v51では未検証)だったと思いますが、幸い私は前車から車載メディアはiPod(第5世代nano)一本に絞っておりますし、万が一を考えてUSBメモリの使用を控えてます。
で、今のところ不具合らしい不具合は起きてません。

リピート、シャッフルの挙動も問題無いですし、
曲の再生途中に降車した場合、次に乗り込んだ時に曲が途中から再開されない（最初から再生になる）
といった症状も、納車から一週間ちょっと経ちますが、今のところ（←重要）出ておりません。

もし現在USBメディアを使用して、音楽再生の挙動が怪しいという人が居たら、iPodをお持ちの場合試してみるのも手かもしれません。

が、iPodを使用しても問題が発生している人が居るかもしれませんし、私が運良く何も起きてないだけの可能性もありますので、冒頭で言った通り話半分でおねがいしますｗ

微妙な天気が続いてる上、この連休も今日を逃すと明日は曇り（ヘタすると雨？）みたいなので…
晴れの時を狙ってドライブへ。


先週も走ったのに、またしまなみ海道です。
一瞬、世羅高原の方に行こうかとも考えましたが…
4月はチューリップ祭りだけど、今行っても何かあったっけ？って感じだったので華麗にﾇﾙｰ。
結局また今治まで行って帰ってきました。
今にして思えば、岡山のループ橋でも良かったかな…



Dの方には「必要無い」と聞いてはいるのですが、何となく1,000kmまでは慣らし期間としてアクセルに気を使っちゃいますね。
人によっては慣らしは3，000kmだとか5,000kmと幅がありますが…
主に本人の精神衛生上のお話でしょうね。
まぁ、一番重要なのは人間の方の慣らしでしょうけどｗ


そろそろデジイチが欲しい…

ネットの記事ではデカいと言われる事の多い気がする現行アテンザですが…
前車が全幅1890mmあったので、あまり違和感無く乗れてます。
取り回しもよく運転しやすい車ですね。
脚も靭やかで思わずニヤけてしまいます。

前回のブログで、出足が少しモッサリと書きましたが、オルガン式ペダルに慣れてきたのか、0発進時のモッサリ感は薄れてきました。
ただまぁ、モッサリには違い無いと思います…ｗ

どうでもいいですが、上の写真撮ってる最中、サイクリング中の知らないオジサンに
「これ、ディーゼルの奴？ようかけるん？（よく走る？の意）」
って話しかけられました…ｗ
やはり最近のマツダ＝ディーゼルなんでしょうねぇ。
最近ニュースでよく見るCX-3が気になるらしいので一応推しておきました。




満タンから大体150ｋｍ走行して帰ってきて、燃料メーターこんな感じ。

私のアテンザは、AWDでサンルーフ付きのLパケと、グレード中一番重たい装備ですが…
特にエコランしてるわけでもなく、回転数に多少気を使って踏みたいだけ踏んでる状態ですので、結構優秀な燃費かと思います。
伸ばそうと思えばまだまだ伸びそう。

目標の1,000kmと一ヶ月点検どちらが先にくるかなー。
それまでに高すぎる車高をどうするか考えておこう…