続・いまどきの速い軽(ry

さっそく。

気になる軽を調査しに行ってきました。ただふらっと行くのもアレなんで、フィットの洗車とガラスコーティングと室内消臭・抗菌の3点セットを施工。2100円はかなりお得でした。

ホンダカーズ新潟店は非常に綺麗なお店で、明るいモダンなショウルームです。調度品の色調もマル。





で、施工してもらってる間に

N-ONE Premium Tourer L

に試乗。いやー驚くほどいいクルマだった。

試乗車にはナビではなくUSBとHDMIのジャックが使えるモニターオーディオがついていました。インパネのダイヤルとボタンでモニターを操作するのですが、これは正直微妙。操作感はBMWのiDriveのようですが、モニターの画質やレスポンスがあきらかに一昔前の社外オーディオです。

Premiumの内装はお洒落ですね。広いキャビンと余裕のある足元。しかし問題はストレスなく加速するかどうか。

加速するんです。w

小動物のような可愛い外観とは裏腹に、少しアクセルを踏み込んだだけでターボが効くレスポンスに優れたエンジン。無断変速ATとターボの組み合わせはいかがな物かと疑問がありましたが一切ストレスが無い。その辺のコンパクトカーより断然高いドライバビリティを感じました。いつも乗ってるフィットHVRSより加速感が強いし、あっという間に法定速度は出ます。

Prenium Tourer L のカタログ上の燃費は10・15で22.4km/Lだそうです。

試しに見積もり取ってもらったら普通車を超える価格に。ここは人によって捉え方が違う、つまりニーズが違ってくるので高いか安いかはそれぞれなんですよね。



全体の質感(塗装もかなり綺麗)と安全性(試乗車はサイドカーテン・サイドABG標準)と俊敏で快適な走り(試乗車はクルコン・パドルシフト標準)をとるのか、ミライースのようにムダを削ぎ落として必要最低限の装備で超低燃費をとるのか。

ここまで質感の上がってきた軽自動車を買えるのは、増税などを踏まえるとほぼピークなのではないでしょうか。今回は普段触れないクルマに触ることができて楽しかったです。次はダイハツに行きたいですね。


おまけ


最近のホンダってか無限はクレイジーなのか？今のフィットHVRSも相当なポテンシャルだと思いますけど流石にこれはハンパじゃないでしょうw



シーケンシャルG/Bに前後ディスク4Pod/2Podと13点ロールバー。もはやレースカーですw