新たな発見！

こんばんは。

リングの溶接って外れるんですね。
違いは画像ではわからないです。

マニアでもここだけ交換してるとは誰も思わないから気付く人はいないでしょ。

28と35って同じボディと思ってましたが、意外と違うんですね。
先日アッパーマウント買ったらピッチが違ってました(笑)

私のは35ですから不用品が出ましたら喜んで引き受けます(笑)

どうも～

スポット溶接なので簡単に外れますね！
と言いますが私がネジを外さず無理あり引っ張った為です。

私は、元々はガソリンタンクの修理のためにスペアの35セリカを購入しました。

タンクの取り付けるネジ穴も違いました。

家族から見たらすべて不用品ですけど（笑）

ここのリングは新品が出ます。

しかも1個、ン百円とお安いので是非…‼

そうでしたか！

しかも新品ですか！

近いうち購入します。(*^^)v

51年車がRA28/52年車がRA35
年式だけで型番が違うのが変と
思っていましたが、奥が深そうです(^^;

私は、よく解りませんがエンジンも違うみたい、排ガス規制も50年と５１年と微妙に違うのかな？

このリング、品番見たら…年式違いではなく「ヘッドランプのメーカーによる使い分け」みたいでしたけど、今じゃ品番ひとつで同じ“長穴タイプ”が出ますよ。
逆に、細いヤツ…見たことないです。。。

そうでしたか！


長穴タイプの方が出るならやっぱり新品欲しくなりました。

あまり注目して見る人いないから、25セリカは今日見たら太いタイプでした。

このリングですけど、溶接が剥がれだけならロウ付けで補修できると思いますよ。

ガスバーナーとロウ棒を用意すれば簡単です。

はんだ付けの温度が高いものと思えば。

あとロウののりを良くする（でいいのかな？）フラックスを用意。

メタルフレームのメガネの補修をこれでやりました。
強度はハンダよりあります。

ありがとうございます。

まだ新品が出るそうなので何とかなりそうです。

このリングのスポット溶接はすぐに外れますよね。

私もネジが堅くなってて，無理したらすぐに外れてしまいました。
もう古くなっていた製もあるんでしょうが・・・・！

私のセリカにもともと付いていたのは，ネジが回せるようになっているものでした。

オクで購入したのは，ネジが回せないものが1セット，間違ってレビトレなどの2灯用（リングがでかいです）を1セット買ってしまいました。
その後，共販から出ることが分かり，ネジが回せるのを購入して付けています。この際でしたので，スクリューも交換したような気がします。

RA28用とRA35用が違うのを知りませんでした。

RA28用は，どちらだったんでしょうか？

私の28は長穴タイプでした。

部品どりの35が固定式でした。