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　今までも１０年落ちの旧車にはよく乗っていたのですが、４７年落ちの車に乗るのは初めてなので、修理やカスタムをどのような手順で進めていけるのか、ここまでいろいろあるとやはりプロの見立てとアドバイスを聞いて取り組むのがいいかなと思い、本日八王子の専門店タイプワンに行ってきました。

車を見てもらうなかで、いろいろな問題があったため、ますはしっかり走ってくれるようにエンジンや駆動系の交換、炎上しては困るのでガソリンタンクの改善、足回りの交換などお願いすることにしました。
外装はとりあえず保留でブレーキの強化は次回の車検を目指すことになりました。
オーダーが立て込んでいてるとのことで、6月くらいにリニューアルのため預けることになりました、完成が楽しみです。


下記の内容は、現状の不具合や改善したい内容のまとめです。

①少量のオイル漏れ
②ライトやウインカー、ポジションスイッチ等の接触不良やメーター周りの球切れ
③燃料タンクの設置不良
④惰性で走るとブレーキを引きずっているのか減速しているような感じがする
⑤ハンドルの遊び改善
⑥足回りの鳴きを改善したい、ブッシュ関係やショックなどの交換
⑦シート位置やシフトの角度調整
⑧ヒーター取り付け
⑨オールペン
⑩ヘッドライトの交換
⑪幌の作成

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ありません。

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：耐久性と信頼性


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

　ナルディ派の私は、歴代の愛車にナルディを付けてきているのですが、エアバック車になってからは取り付けを諦めて倉庫に眠っていました。
エアバックのない車にはもう乗れないと思っていたので、二度と付けることができないと思っていましたが、タイプ１のボスが本日到着し無事にハンドルを装着することができました。
デザインの統一感はもともとのハンドルがいいですが、やっぱり私はナルディが好き！

「ぎょうざ」を買って帰るとこ。

出発！

燃料メーターが故障していて、うっかりガス欠でエンジンストール…
携行缶で給油して再スタート！！
燃費の目安やタンク容量がわかったので今後は大丈夫。
でもタンク22Lで燃費8.3ｋｍ/Lじゃ150km位しか走れない…早！