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先日、ＴＣ２００を走った時のベストラップの映像です。

１ラップ目が当日のベスト　2秒４１４
２ラップ目が　2秒５８０です。

画面が白っぽくて見にくですが・・・・


ダンロップ先８０Ｒと、最終コーナーがイマイチですね・・・

先日のＴＣ２０００について。

当日は写真のように雲ひとつない快晴となりました。

昨年１２月の走った時はＡ０５０で初走行で、タイヤの感覚が掴めていませんでしたが

今回はあまり間隔を空けていないので、その点では不安はありません。

ジャダーの酷かったブレーキローターも交換し行きの湾岸で試し踏みした感じでは

全く問題なさそうです　♪


今回もサーキット倶○部さんの走行会にお邪魔しましたが、自分の走行枠は１１台のみ！

とても走りやすい環境を作ってもらい感謝です　（笑）


で、走行1回目　

11ラップ走ってベストが８ラップ目の

１`０２．４１４・・・ベスト更新ならず

2秒後半は５回ありましたがそれ以上は・・・


走行２回目　

1０ラップ走ってベストが２ラップ目の

１`０２．４７６

ここでも２秒後半は４回。


走行３回目　

1２ラップ走ってベストが８ラップ目の

１`０２．４９９

２秒後半は４回・・・


毎回、ダンパー減衰＆タイヤのエア調整をしていますが逆効果！？

安定して！？　2秒中盤～後半は出ていますが、その先が・・・・


当日のベストラップのセクタータイムは

ｓｅｃ１　２５．４２５　＋　ｓｅｃ２　２５．６８２　＋　ｓｅｃ３　１１．３０７　＝１`０２．４１４

最高速：１８４．９９５Ｋｍ


当日の最速セクタータイム合計は

ｓｅｃ１　２５．３８１　＋　ｓｅｃ２　２５．６１３　＋　ｓｅｃ３　１１．３０７　＝１`０２．３０１

最高速：１８６．９８１Ｋｍ


コンマ１秒しか変わりませんねｗｗ

できれば、現状のままで１秒台に入れるこが最終目標なんですが・・・・

現段階ではかなり、むずかしそうですね！

ここから先の　０，５秒は重みがありますね。


思うに自分の車は最高速が低いかなと・・・・（ＥＧ　Ｏ/Ｈ後１０年乗ってます）

２ヘアの脱出速度とも関係はあるんですが、馬がたりないような！？

一番簡単な方法は、ブーコンのダイアルを、ひねれば良いんでしょうが

それでブローでもした場合、直す金銭的余裕がないので　×

あとは脚のセットアップか空力に頼るしかないかな～

本当は自分の腕をチューニングするのが本筋ですけどね　（笑）

それが出来ないんで、ものに頼るしかないかなと・・・

PC素人がなんとか、Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅの動画Ｕｐに

成功しました！

１２月９日の筑波の映像です。

色々なご意見お待ちしております。

１０月２４日以来、サーキット熱が再上昇↑したため

先日　ＴＣ２０００を走ってきました。

今回はフレッシュＡ０５０で初走行になりますので

自己ベスト　１`０２．２３１　の更新に期待がかかります。


フレッシュタイヤでのアタックは４年前の同じく

スーパーバトルの日、Ａ０４８で　１`０２．６５９　でした。（初の２秒台！）

当日の参加車両でＧＴＲの姿はなく残念でしたが

走行枠内は１３台のみ！とクリアアップが取りやすい環境です。


走行1回目　

１`０２．８６６

が～ん　ベスト更新ならず・・・・残念！

以前から出たいたブレーキのジャダーが酷く（ローターの寿命）

思ったよりブレーキで詰められません。。。。

本当はブレーキローターを頼んでいたのですが、発注ミスにより

ローター交換出来ませんでした。


走行２回目　

１`０２．８９３

ダンパーの減衰とタイヤのエア圧を調整するも、ほとんど変わらず・・・


走行３回目　

１`０２．９４１

ダンパーの減衰とタイヤのエア圧、フロントに３ｍｍのスぺーサーを入れてみましたが

効果なし・・・撃沈↓　


やはり簡単にはタイム更新できませんね。。。

フレッシュで最初にタイムを更新出来なかったのが痛かった！

やはり走っていないのと、タイヤのエア圧管理、ブレーキのジャダーなど

たらればを言ってもキリがないですが、自分のレベルだとこれらの条件が

うまくかみ合わないとベスト更新は期待出来そうもなさそうです。

仮想で当日のセクタータイムでどれ位のタイムになるかというと

ｓｅｃ１　２５．５４３　＋　ｓｅｃ２　２５．５４３　＋　ｓｅｃ３　１１．４７２　＝１`０２．５５８

やっぱりベスト更新できなかったですね・・


と言う訳で、また来年１月に再アタック予定　！

ローター交換＋外気温低下によるエンジンパワーＵｐ　に期待します。

当日、「たまなん走行会」が開催されるのを知り

みなさんの熱い走りが見たくて、自分も約４年ぶりに

サーキット倶楽部さんの走行会に参加しました。





といってもたいした事前準備もできず、ブレーキのエア抜きと

２００５年製のＡ０４８　１分山・・に履き替えたのみ。。

ブランクが長すぎるため、何秒出るか？？？



自分の走行枠はなんと、１４台のみ！

以前なら２５～３０台は当たり前だったのに、まるで夢のよう！

サーキットを走る人が減ったんですかね・・・・


で肝心のベストタイムは　　１‘０４．９７５

クリアラップだらけだったのですが

サーキット走行のブランク期間と、タイヤの状況を考えると

自分にしては良かった方！？


今回はタイムがどうのこうのより

久し振りに思いっきり走れて楽しかったです。


また、大きなトラブルもなくて良かったです。


たまなんさんたちの走りを観て、また昔のように

走りたくなり年内にまた筑波に行こうと思います！