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先日のＴＣ２０００について。

当日は写真のように雲ひとつない快晴となりました。

昨年１２月の走った時はＡ０５０で初走行で、タイヤの感覚が掴めていませんでしたが

今回はあまり間隔を空けていないので、その点では不安はありません。

ジャダーの酷かったブレーキローターも交換し行きの湾岸で試し踏みした感じでは

全く問題なさそうです　♪


今回もサーキット倶○部さんの走行会にお邪魔しましたが、自分の走行枠は１１台のみ！

とても走りやすい環境を作ってもらい感謝です　（笑）


で、走行1回目　

11ラップ走ってベストが８ラップ目の

１`０２．４１４・・・ベスト更新ならず

2秒後半は５回ありましたがそれ以上は・・・


走行２回目　

1０ラップ走ってベストが２ラップ目の

１`０２．４７６

ここでも２秒後半は４回。


走行３回目　

1２ラップ走ってベストが８ラップ目の

１`０２．４９９

２秒後半は４回・・・


毎回、ダンパー減衰＆タイヤのエア調整をしていますが逆効果！？

安定して！？　2秒中盤～後半は出ていますが、その先が・・・・


当日のベストラップのセクタータイムは

ｓｅｃ１　２５．４２５　＋　ｓｅｃ２　２５．６８２　＋　ｓｅｃ３　１１．３０７　＝１`０２．４１４

最高速：１８４．９９５Ｋｍ


当日の最速セクタータイム合計は

ｓｅｃ１　２５．３８１　＋　ｓｅｃ２　２５．６１３　＋　ｓｅｃ３　１１．３０７　＝１`０２．３０１

最高速：１８６．９８１Ｋｍ


コンマ１秒しか変わりませんねｗｗ

できれば、現状のままで１秒台に入れるこが最終目標なんですが・・・・

現段階ではかなり、むずかしそうですね！

ここから先の　０，５秒は重みがありますね。


思うに自分の車は最高速が低いかなと・・・・（ＥＧ　Ｏ/Ｈ後１０年乗ってます）

２ヘアの脱出速度とも関係はあるんですが、馬がたりないような！？

一番簡単な方法は、ブーコンのダイアルを、ひねれば良いんでしょうが

それでブローでもした場合、直す金銭的余裕がないので　×

あとは脚のセットアップか空力に頼るしかないかな～

本当は自分の腕をチューニングするのが本筋ですけどね　（笑）

それが出来ないんで、ものに頼るしかないかなと・・・