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エーモン製のフットライトユニットの取り付けを行っています。ルームランプのマイナスコントロール線をグローブボックスのJ／B内からとるために苦労しました。現在、動作確認中です。夕方以降暗くなれば照度に関しても確認・検討できそうです。

皆さんご存じの通り、ブレーキ問題のためにプリウスはリコールを発表されました。
整備終了後にメカニックさんから、「リコールによるプログラム書き換えと、リヤスポイラーの締め増しの外に接着剤があるので、それも付けときました」といわれました。
　さらに、気になっていたフットライトユニットの取り付けに必要なルームランプのマイナスコントロールに対応する線を配線図から教えてもらいました。グローブボックス奥のＪ／Ｂ内から取れそうです。今週末が雨天でなければ配線を試してみたいと思います。これで成功して、配線完了するといいなー！でも、今度は成功の臭いがします！更にとってもアクセスしやすい場所！！早く試したいなー♪

ＴＶ等の報道通り、ブレーキのリコールのためにディーラーの担当さんからＴＥＬありました。明日ディーラーに持ち込みます。ついでに掲示板にも書いた、リヤスポイラーの締め直しを行います。本日の対応で、プログラムの書き換え自体は２０分位で終了するそうです。その後に試験走行が必要な場合は更に時間がかかるそうです。どの位時間がかかるかな？
　フットライトユニットの取り付けの線を再確認することのもなっていますので、そちらの方が楽しみです。

　リコールが発表されましたね。
　リコールで対応するという決断までにかなり時間がかかった気がします。
自分はタイトル名を「ＨＹＢＲＩＤで行こう！」としていますが、今回のブレーキ問題もＨＹＢＲＩＤのために起こった現象ですね。駆動力もＨＹＢＲＩＤ、制動力もＨＹＢＲＩＤ、その異種間でのつなぎ目を上手にコーディネートできなかったことが原因かな？と思います。ＨＹＢＲＩＤならではの問題を巧みに乗り越えてもらいたいと思います。しかし自動車は人命が関わる物であることを、トヨタさんには強く再認識して対応してもらいたいです。これからの対応を冷静に見守りたいです。

久しぶりに天気がよく、スタイル用画像の撮影をしました。
近所の海岸線を妻に運転させて、流し撮りしました。
スタイルシート用のサイズに上手にリサイズできなかったので、切れ気味です。

今朝、ディーラーの担当者から、ブレーキ問題の件でＴＥＬがありました。
きっと、週末を迎えるユーザーに連絡を入れるように指示があったのでしょう。
ご苦労様です。
ブレーキを思い切り踏んでも停止しないことはないでしょう・・・。