もんぷち＠IZUMのブログ一覧

G/W後半、やっと晴れ間がみえました。
夜の新東名しか走ったことないので、昼間の景色はどうかなーと、
あとスポMのバッテリーを充電がてら、ちょっとバビューン！？と新東名を走ってきました。





長泉沼津ICから入りました。


下り線はすぐに渋滞･･･


やましいところはないし渋滞中だけど、後ろにつかれるとあまりいい気はしません。


上り線、新富士付近、雲がなければ富士山が絶景なんだけどなー。


各S/A、P/Aとも、入口は渋滞で本線路肩まで並んでます。
トイレ休憩にも行けずに高速下りてしまいました。

NEXCOはSA・PAに力を入れてますねー、話題の飲食テナントがたくさん入ってます。
テレビのグルメ番組の影響もあるのでしょうけど、皆さん巡るのが旅の目的なようです。
G/Wやしばしの間は並ばないと味わえそうにありませんね。

高速を下りて、IC沿線の観光をする方が賢明ですョ～。

G/Wですが、今日は生憎の雨、雨が降るの知っていながら洗車したのは、どこのどいつだい？

ってことで今更なのですが、８６乗ってきました。






デモカーでもナンバー86

ボンネットが軽い軽い！！


サイドオーナメント、イイね！！


BRZのまっ黒いメーターパネルの方が好みかも


ボクサーD4


樹脂インナーフェンダー見えてます！！


乗り味としては特に特筆するとこはなく、スポーティー感をもたせた一般的な市販車だと感じました。
パワーの出方・ハンドリングのクイックさ・足廻りの硬さ等、逆に万人向けに絶妙な？
味付けで落ち着いています。
MT車はFRだけあって、シフトの鋼性感・クラッチ感覚はMR-Sより良いですね。
６ＡＴはパドルを使うと楽しめます。
アルテッツアに最初に乗った時を思い出しました(もう14年も前ですが･･･)。

さて、今の"若者のクルマ離れ"に訴求できるものはあるか？
燃費悪い、狭くて後ろに人・荷物載れない、乗り心地硬い、バック時後方視界悪い、それ以外に
ＦＦ2BOX車と比べて1メートル運転してわかる感性に訴えられるものがあるかです。

やはり大半は自分の同年代以上がオーダーしているとのこと。
予想通り大きな感動は得られる程ではありませんでしたが、でも欲しい！！。

今日は地元でお世話になっている（た？）三菱ディーラーでイベントがありました。
ＲＡＬＬＩＡＲＴラリードライバー 田口勝彦さんのトークショー＆パジェロ体験同乗走行です。






緊張しつつも助手席に乗せていただき、こんなコースを走ります。

クリーンディーゼルパジェロ。トルクの太さに注目です。
まずは階段。

下り25°アプローチアングルはまだまだ余裕、でも地面しか見えん・・・。

いよいよそびえ立つところへ。

先端の最大斜度は45°!!。

登頂！！、空しか見えん！！。

バックミラーが標線ですねー。

しかもトランスファーは４Ｌでエンジン回転は2000rpm廻さずに登ってしまいました。

田口ドライバーとも楽しい会話や質問も出来、デモ走行では全開からフルブレーキングもしていただきました。加減速ともに流れる様なさらりとした挙動は流石プロの技でした。
また電制4駆やコモンレールディーゼル、足の長さ等、パジェロのポテンシャルの高さを改めて感じました。
貴重な体験で改めて4駆の楽しさに魅せられた一日でした。

今日はAS！？、もといヨコハーマオフに行ってきました。
記念すべき第50段腹です。

燃料が入っていたNOTEで向かいました。
(東名で煽られると思ったらシルバーマーク付けたままだった･･･。）

ヨコハーマでもここには10回程来ていると思いますが、いままで一度も登ったことのないシンボルタワー。



本日はいよいよ昇ってみることにしました。


上からみるとこんな感じです。


夕方より所用の為、お昼までの参加でしたが、久しぶりに長い時間クルマに乗った気がします。


エナジードリンク飲んで、気合い入れて帰途につきました。
参加された皆さん、お疲れ様でした～。

あけましたね"2012年"、昨年は犬を飼い始めたり、その直後の震災で、【生きる】ことや【命】について、深く考えさせられた一年でした。
うちも3.11から数日後の静岡震源の地震で、家に被害があったりしました。
たいしたことはなかったのですが、ゲージから飛び出してきた当時子犬だった愛犬を抱きしめたのは、今でも鮮明に覚えています。
そんなこんなで愛犬《若》も、一歳で成犬に成長しました。

あっ、みんカラでしたね。
愛車のことも･･･。
今年も同じエンジン同じミッションのクルマで頑張っていきますよ。

スポMですが、5ﾏｿキロを過ぎた現在も絶好調です。

ただ、消耗品やショートパーツはボチボチとコンディション維持には努めないと。

ラクティスは年末スタッドレスを履きました。前のは２つ目？のスリップサインが出てました!!。

これがいまだ特殊サイズでお高いのです。夏にオクで入手しておいた7～8分山の中古品で、今シースンはバリ山です。通勤が『獣路』みたいなとこですが、あと２シーズンは大丈夫。
組み換え工賃含めても、新品１本の価格以下で済みました。
この辺はあまり降らないので、エマージェンシー的な需要ですが、逆に寿命が早いんですよね。

お正月、高速道路は行楽渋滞や帰省ラッシュ！かと思いきや

あれーガラガラ、若も覗きこんでます。
いえいえ、これは第二東名の高架からですよ。
いよいよ今年、一部区間開通ですね。まずは静岡縦断の区間ですが、早く走ってみたいですねー。

今年もどうぞよろしくお願いします。