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ヤバイ・・・ヤバ過ぎる・・・コレ・・・

遂に本日アタスのもとにやってきました。

そうあの時ポルシェ博物館で見たモノは・・・

「’７３ PORSCHE ９１１ CARRERA RS ２．７　エンジンキット」
マルシン工業製

あれを見てから１０年以上経ちますが、これがまさかまさかの某オクに出てきたんです。

願ってもないチャンス

発売した１９９０年代当時、バブル時代だったからこそ発売することができた、
マニアの極みともいえる１/８エンジンモデル。
今も語り継がれるその伝説のモデルを

・・・落としますたヨ♪

わたくし、遂にやりました☆


多くのポルシェファンを今もまだ魅了続けるあの’73 カレラRS２．７に搭載された
フラットシックスエンジンを３年の月日をかけ、８分の１スケールの金属製精密可動モデルとして
忠実に再現。
高級感あふれる専用木製パッケージに収められたキットは、
数百にも及ぶ亜鉛ダイキャスト製のパーツやビスによって実物同様に組立られます。
シリンダーフィンの一枚一枚まで、金属素材ならではの質感で、忠実に縮小された外見は勿論、
カムカバーの中に宝石が詰まっていると称されたフラットシックスエンジンのカムシャフト、
カムチェーン、コンロッド、ロッカーアーム、バルブ、等内部構造も完全再現。
さらには付属の専用ガスを使用することにより実際にエンジン始動が可能なスーパーモデルです。
～マルシンパンフ抜粋～

ポルシェエンジンをバラして組んだことのあるヒト、エンジンの構造を知っているヒト、モデラーな方、
きっと両ジャンルのヒトをウナラセルモデルだと思います。

このモデルを作製した日本のマルシン工業。自社の技術力をアピールしたい為に作ったとも言われております。予約限定販売と聞いております。（定かではございません）
本社ポルシェAGより有償で是非譲って欲しいと直接連絡があったとか。

今回落札したのは、未開封品です。木箱も中身も保存状態が最高です。
というかまず出てこないんですけど…
当時のキット価格は９万３８００円。完成品は１５万円だそうです。

某オクでの出品発見から入札攻防話までの一週間、モデルの詳細、アタス的萌え萌えポイント等、話せば尽きないのですが、そこら辺は許されれば(笑)徐々にアップしたいと思います。

間違いなくアタスの宝となりそうです。感無量っす。。

とりあえず明日は用事もあるので今日はココまでとしときます。

それは今からさかのぼること１０年ちょい・・・

今はとっくに閉館しているが、「御殿場スポーツカーガーデン」へ、その時の愛車
９３０カレラで行った時のこと…

ココはかの有名な松田氏のコレクションが展示してある「フェラーリ博物館」と「ポルシェ博物館」。

併設されているのである。


勿論ココに来た時は両方とも見学するのでア～ル。

歴史に燦然と輝く名車の数々。

ポルシェの歴史はル・マン２４時間抜きでは語れないだろう。

そのル・マンで戦った名車がココで見られる。
おそらく個人所有としては世界的コレクターだろう。。

そして・・・そう・・・その時ポルシェ博物館で見て衝撃を食らったアレ。。。

あれから思い続けて１０年の月日がいつの間にか流れました。

当時はわかりませんでした。。。

そのうちインターネットが普及して、パソコンがようやっと買えて、調べることが出来て・・・

ここ数年になってからやっとこさ、その詳細がわかりました。

でも・・・もう手に入らないこともわかりました。

でも・・・探してました。

所有してる方がいてもソレは人様のもの。。手には入れられない。

手放す方を探さなくては。。

そして・・・そして・・・遂に見つけましたヨ♪

まさか出てくるとは思いもよりませんでした。。待ってみるもんですね。。

でもね・・・見つけただけではそれはムリなのね。

ソレを欲しがっているヒトが世の中にはいらっしゃるのだから・・・

いかようにして手に入れるか、ご近所ﾌﾞﾚｲﾝと電話会議、作戦会議、したことはナイショです。
アタス流某オク必殺テクの全てを駆使して挑みました。

でね・・・でね・・・遂に手に入れましたヨ♪

てことで、狂喜乱舞、ガッツポーズ出まくりの日曜深夜ですた。


・・・思い続けることってやっぱ大切なことなのカナ～

スグつづく…