kawaチャンのブログ一覧

いや～酒がウマイ♪

もとい(笑)

今日はみんなと走り収め♪に行ってきますた。

ポルシェ仲間も集まってプチオフ会系走り収め大会♪
まずは本日お集まり頂いた皆様お疲れ様でした。
走りも、走り以外も、ホントに楽しかったですね☆

～本日の参加者～

走行組
okatatsu選手　今日はＲＸ-８(笑)　ＧＴ-３は休暇ちう
にゃんたろう選手　９９３カレラ
ねじりんぼ選手　９６４ＲＳレーシング
Ｌｅｐｏ選手　９６８ＣＳ
ボクちゃん　９９３カレラ

見学組
あらちゃん　９９３ＧＴ-２ルック（９６４ターボ）　久しぶりに遊べましたね、監督もありがとうございました。
ＢＭ男さん　ご家族で島根から来てくださいました。　
シュトロゼックな方　僕と一緒のショップでお世話になっている方でした。

途中合流
浜松太郎さん　某国逃亡から帰国　空港から直行　お疲れのところわざわざありがとうございました。

遠路遥々お越し頂いたokatatsu選手、ＢＭ男さん　ホントにお疲れ様でした(^^ゞ

～本日の西浦～
天候：曇り
気温：寒い(>_<)
走行台数：２０台くらい（年末にしては多かったです）

～本日の仕様～
・要Ｏ/Ｈと判明してから１年モノのサスペンション(笑)
・加速時に効かないノーマルＬＳＤ(笑)
・またメガネ忘れた(笑)

さて、いきなり結果からですが…早速動画のほうをアップしてみました。


遂に念願の１分切り達成！！！
にゃんたろう選手の後ろを走っただけなんですが２周目に出てしまった♪
最終で車に引っ掛かるも何故だかよくわからないがタイムが出てしまったのでガッツポーズ！^m^ｖ



にゃんたろう選手とのランデブー後、今度は自身でタイムアタック開始♪
１回目に前のタイムを更に更新！クーリングを挟んで　２回目に続け様に分切り！
まぐれの１回ではないことを同時に証明出来たので超嬉しいっす♪

ガッツポーズ合計３回出しちゃいました(笑)


本日の走り収めの模様です
暇な方は見てみてください。
ウォーミングアップ走行途中からの９分ぐらいの動画です。
年末ですが台数は多かったです。



さて、今日はあらちゃんにピット上から走行を見てもらっていたので、走行後に貴重なアドバイスを頂けました♪
人にコース全体を客観的に見てもらえたのはホントに嬉しい。
サスペンションのグダグダ加減も判ってはいたが、実際にどうなっていたかを指摘されるとやはりか…
という感じであった。
走りに関してもまだまだ修正点があるので、車、人間共にイイ状態に持って行けば、更にイケる実感も沸いたのでした。
・サスペンション要Ｏ/Ｈ
・アソコの走り方修正
両方とも大きいポイントですね！（やっとあらちゃんに見て貰えてヨカッタ♪ヨカッタ♪）

で…　目指すは５８秒ですかっ？！ｺｯｿﾘ　　笑

今年最後にいい締めくくりが出来て、
そして良い年を迎えられそうです♪
それでは皆さん良いお年を～～(^^ゞ

昨日夜中にふたご座流星群を見ていたかわちゃんです。
今日は見れるのかっ？

さて、今年のポルシェライフ最後を飾る走り収め、愛知県は蒲郡市西浦温泉にある
「スパ西浦モータパーク」にてとり行う予定です。笑

今のところ１２月３０日にしよかな～？などと考えちうです。
去年はどーだったか？自分の記事を見返してみました。
あらら、去年はいいことなかったようですな。
走行中にパワステオイルタンク付近からのオイル漏れ⇒オイル切れで走行終了
後にフロントステアリングラックからもオイルだだ漏れであることが判明
この修理は自分では直せないので痛い出費でした(>_<)

去年の走り収めの記事

てなことでボク的に縁起があまりよくない日ですが（笑）
去年と同じ日の３０日で、ご一緒出来る方どないなもんでございましょうか？
朝一枠を走りたい感じです。
会員更新もついでにする予定です。
是非ご一緒しましょう。
また、走行はしなくとも見学したい♪なんてな方も是非是非(^^ゞ

先日の鈴鹿走行会

フロンガラス３０ｃｍクラック　リペア効果テスト　も兼ねておりました。笑

デグナー１、２コーナー　縁石乗り上げ耐久　そのうちのテイク１～テイク３です。

おまけ動画　～シケインで譲り、火炎放射を浴びるの巻き～　もあります。

ご覧くださいまし。笑




ちなみに、フロントガラスリペアはこちらの記事

今年最後の一番楽しみだった鈴鹿走行会に行ってきますた。

１２月９日（木）　かっきーさん主催のデコール鈴鹿走行会
鈴鹿サーキット５．８０７ｋｍ　天候　曇り＆寒い。。

個人の走行会としては最大規模ではないでしょうか？
集まった台数１０８台
走行枠全部で８本
そのうちの朝一発目の走行枠と、６本目の走行枠　の計２本（３０分×２）を走りました。
中には４本走るツワモノも。
ひと枠の走行台数としては３０台前後なんで走り易いほうではないでしょうか。

さて鈴鹿を走るのは今回で３回目ですが実質２回目です。前回はブレーキトラブルで満足に走れず。泣
そんなワケで今回、車のメンテは万全の体制で挑みました。

目標は初鈴鹿のベストタイムを一気に４秒上回ろう作戦。
作戦と言っても何も根拠が無く、サスペンションに至っては見ぬふりの状況（汗）が１年も続いており、
アイテムと言っても特に何もナイですが…
といっても楽しい走行会ですから無事帰還が最大の目標です。

で結果です。
ヒジョーに悔しくてたまらないのですが　２．７秒　更新

走行１本目の最終ラップにベストタイム更新
午後からの走行２本目の最終ラップにベストタイム更新
あらら、全て最終ラップに更新って。汗

動画を見返しましたが午後枠はクリアラップが全く取れず、やはり走りもまだまだ全然な感じです。
ちょっと気を抜くと１秒、２秒は簡単に落ちてしまうし、タイム的にもまだまだじぇんじぇんです。
やはりジワリジワリといくしかないですかね。笑

しかし、
デグナー１進入～デグナー２脱出までのセッション
立体交差を抜けてヘアピン立ち上がりまでのセッション
は楽しくてしょーがない。
タイムを切り詰めていく為の攻略の最後に残すと言われる１３０Ｒの高速コーナーも入っていく瞬間と飛んでいくかもしれないギリギリの瞬間がたまらない。

あと、
今年のＦ１日本ＧＰで可夢偉が見せたヘアピンのオーバーテイクショー、
鈴鹿を走ったことがある方なら、あんなことがＦ１で出来るなんて有り得ないと思うよね？。
ヘアピン前のチョイ右コーナーがキモだと思いますが、自由自在にオーバーテイクするなんて…
箱車で走っててそう思うんですから、スピードレンジ、横Ｇも違う、しかもオープンホイールのフォーミュラで、
と考えると凄いことだったと改めて思いました。

久しぶりに鈴鹿を楽しめました♪　

ご参加された方々、お疲れ様でした～(^^ゞ

メインは走行なんでなかなか話せるタイミングが無かったりと…
またお会いしましょう。

本家　記事はこちら

てことで愛車グランプリ2010にエントリーしてみますた♪

ノーマルの９９３カレラ（１９９６Ｙ）を993GT‐２スタイルにしてサーキットで遊んでます。

整備メンテはほぼ自分でなんとかやってます。


是非皆様の温かい｢イイね！｣を宜しくお願いします♪

追記：ポチっとありがとうございます m(_ _)m