くろ魔術師のブログ一覧

こんばんは。



さっき（９時）ごろまでサイドブレーキの調整してました。



整備手帳にも書いたんですが、ちょっと思い立って、プロミューのサイドブレーキシューを注文したんで交換してみました。



店長がリフトの車どけるから、分かんなかったら聞いて。

っていうんで、遠慮なくアライメントリフトを借りてウニュ～っと持ちあげて作業開始。


途中途中、見学のつもりで見てたエボ９と32の兄ちゃんに手伝ってもらってなんとか交換。





うん、これ一人でやるの厳しいよ！



なんて説明したらいいのか、シューを止めてるピンを外すのは良いんだけど、留めるのがどう説明したらいいか分からないけど難しい。手が３本必要になる。


そのうち32の人が慣れちゃって、ホホイっと４本留めてくれちゃったけどね・・・。



あとは、なんというかシューとワイヤーを繋ぐアームのＣリング。
普通、Ｃリングって穴があいてて、ツールで広げられるもんだけど、どういう訳か穴が無いCリングが使われてました。

エイヤっホイヤっとハンマー・ドライバー・ペンチでボコボコにしてもなかなか取れず、やっと取れたらグニャグニャー。
それをバンバカ叩いて直して、プライヤーでグニューっとして留めました。


・・・これ再利用していいのか・・・？？って感じで、材質もバネじゃ無く普通の打ち抜き鋼鈑っぽいんだけど。


交換作業で大きく手こずったのはその２点かな。Ｃリングはあらかじめ純正部品を手に入れておいた方が良いのかもしれません。






で、32の人に調整して貰って試走したら・・・なんか重たい。降りてローターを触ると熱い！

ってことで、取って返して自分で調整しましたorz



調整はローターのメクラを外して、中のネジをマイナスドライバーでクリクリ回してやります。
サイドブレーキの効き具合は、自分でハブを回してその感触で判断するんですが、たぶん32の人は最近LSD入れたから、その加減でやったらオープンデフな自分の車では効きすぎたのでしょう。


ってことで、ひたすら調整したんですが、これがまた難しい・・・。



効き側に回して、おっ効いたかなってところで３・４ノッチ戻してサイドを引くと・・・う～ん、効きが甘い。もう１ノッチ効かせると・・・ちょっとひこずる・・・。

おまけに、左を合わせると右の感触が変わるし・・・てな感じでひじょーに丁度いいところが分かりません。



というか、センタービスカスで前後オープンなので、４輪浮かせたら片方の後輪がロックししててももう片方のタイヤはセンターに逃げて空転するような気がするんですが、回らないんですよね。どーなってんでしょう。

おまけに、
後ろの片輪を回す→もう片方の後輪は逆に回るけど、前は回らない。
前の片輪を回す→４輪同じ方に回る
後ろの片輪をロックさせて反対を回す→回せない。

で更に構造が良く分からなくなりました。


結局、とりあえず引きずらないところで手を打ちました。

なんか効きが悪いけど、まぁ当たりが出てから再調整ということで・・・トホホ




あと、帰ってきたら狙ってたプロショップiidaのスロットル手前のパイプのオークションが終ってました・・・トホホー！