茶くれJJのブログ一覧

連投です
あら 珍しい

カプチを引き上げたあと
発注した部品は 燃料ポンプでした
普段ならキーON→燃ポン稼動、5秒ぐらいで停止します
ところが燃ポン不動でした


週末に交換して

キーON

動け！
働け！
の心の叫びも虚しく
動いてくれません

翌週
勢いでポンプリレーを交換
それでも不動

う〜ん

去年のはなしです
11月までかかってO/H

通勤してましたが
が調子イマイチ
排気がチョイ臭い
う〜ん
どうしようか悩んでいました。

悶々としたカプチ生活
その時は突然やってきました


通勤中
とあるバイパスの高架上
いつも混み始めるところでスピードを落としました

あれ

やけに静か

エンジン勝手に停止してます
5秒程で再始動したので次のI.Cで下りようと
思った矢先2度目のエンジン停止
セルを回してみても初爆もありません

え〜っ

その日は極寒のうえ冷たい雨でした
JAFさんが来るまでの時間が長い長い。
自宅に引き上げて貰いましたが
そこから
泥沼の始まりでした。

ど〜も〜
ごぶさたしてます。
ずいぶん放置状態が続いてました
ようやく 復活しそう



たぶん


はなしが長くなるのですが 要約すると
走行中にエンジン停止
レッカー移動
修理して
2/15にエンジンが息を吹き返しました。

早いものでもうすぐ7月　一年の半分が終わっちゃいました
うちのカプチ　不動になってから随分経ちました

ちゃんとやってますよ　ただ作業がスロ～なだけ。

今回2004年に組んだ猿人をばらしたかったから＆
見てみたいじゃないですか白煙の原因
腰下に不具合あると思ったんですけど
理解不能でした

ただ摘出ピストンIN側のトップランド部が
とろけちゃいそう
おっきい画像が摘出ピストン

アバウトな燃調やばいのか・・・

気をとりなおして
小さい画像のピストンを挿入しようと
1個取り寄せてみましたが
ピストンピンより上の寸法がNG
コンロッド小端部が入らずNG
ですよね～　
そりゃそ～だ

そこで”てっぱん”ピストンをおりゃぁぁ
パイルダ～オン


ところで　クランクメタルの状態ヨシ
前回O/Hから12万Kｍですがきれい
まだまだ　いけます状態

でもコンロッドメタルはシマシマ模様です
オイルをもっとまわしてやりたい
どうしたもんか。皆さんどうしてんでしょう
さっそく徘徊徘徊

どっちがいいのという話題ではありません　茶くれです

極寒の日に　自覚症状のある消耗箇所をﾒﾝﾃしながら　ふと思う

毎日カプチ乗ってるから判る異常もあり
ちょっとずつ消耗していくと気づきにくい異常もあり



ただ今日も寒かった
なぜか極寒の日を狙って部品発注してるみたいです
通勤に使ってるので
部品納入　即交換みたいな使い方してます


とりあえず
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ交換後　いい感じです
運転していて鼻先ちょろちょろしないので以前より運転が疲れないです

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも異常というほどではないにしろ回転が多少上下してましたが
部品交換後は　それも減って
微妙な振動も減った感じです


ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしてないですが
通勤が楽しくなりそう。