まんまるキャロルのブログ一覧

今日は次男の誕生日でした。昼前にココスに行き、プチ誕生日会(^^)v　その後、長男の修学旅行用の買い物に行き、さらにエディオンをハシゴ(*´ω｀)

家に帰ってから、ポルテの凹みを突いてみました(^-^;　　今回突いた場所は、①タイトル画にある右フェンダーアーチ②ボンネット右先端付近の２点です。

①の箇所は、先日息子の友達が遊びに来た時目の前で、自転車を倒して凹ませました(>_<)　②の箇所も、息子の話では、別の友達がやってきた時に、何かで叩いて凹ましたようです。その他、ハッチバックに、私の家の苗字を石で彫ってくれています"(-""-)"

どんだけ～！？　　と嘆いていても、患部は良くならないので、車体の裏側から突いてみました(^-^;

①フェンダー突いた結果です。凹みの中心が鋭角的にへこんでいるので、その部分は、線状のまま残りました。　


②ボンネット突いた結果です。逆光で分かりにくいですが、凹み（歪）はほとんど目立ちません


もう、凹まされませんように(;´Д｀)

午前中、餅つきをしてから、ポルテの洗車をしてみました。　　真面目に洗車したのは、ちょうど１年前の年末(^.^)

半年前位に、水洗いをしましたが、日々の汚れが半端なくついています。青空駐車なので、緑色の苔らしきものもこびりついています。

水垢らしきものはついていませんが、微小の黒い粒がびっしりとついています。カーシャンプーであらっても、すっきりきれいにならない手強い相手です(ー_ー)!!

今回の洗車では、初アイテムを投入しました。鉄粉やピッチなどを簡単に取り除くスポンジです。武蔵Holts製「鉄粉取りスポンジ」


このスポンジですが、表面がつるつるのスポンジで、水を流しながら車体を撫でるように使います。スポンジが車体に吸い付くので、個人的には、少し使いにくいです。作業性では、粘土の方が良いです(^^♪

肝心の効果ですが・・・

粘土の実力を１００とすると、今回投入した鉄粉取りスポンジの実力は、６０位！？　たぶん、次から買うことはないと思います。ある程度、ピッチなどは取れますが、満足いく程は取れません。スポンジで施工した後、粘土を使うと、簡単にピッチが取れます(^.^)

と言うことで、粘土にチェンジして最後まで作業をしました。１年間の汚れは、凄かったです。


下地処理ができたら、昨日も使用したフッ素コートを施工します。

施工後のボディーです。結構、光沢が出ています。ふき取りが不要な分、作業性は良好ですよ(^^ゞ
映り込みもいい感じです(^^ゞ　青空駐車なので、念のため２度程厚塗りしました。

洗車完了です。結構頑張りました(^^ゞ


ヘッドライトは、「ピカール」で磨き、フッ素コートしました。青空駐車なので、特にポリカーボネット製のレンズ黄ばみが顕著にあらわれるので、今後どれ位美しさを持続出来るか、また報告します。


今回の洗車を終えて・・・
ポルテは、新車から１年程は、カーポートに入れていましたが、その後８年間は青空駐車。洗車とワックスも１年に１回程度。塗装には、かなり過酷な状態ですが、オリジナルの塗装は、良い状態を保持しています。トヨタの品質が良いのか、パールホワイトだから劣化が目立たないだけなのか、何れにしても、感心です(*^_^*)

さて、これで洗車も終わり、明日は、ホームセンターに少し買い出しして、大晦日を迎えたいと思います(^^♪

ポルテにつけているナビの修理をしました(^^ゞ


（ナビの種類）
・カロッツエリア製　楽ナビＤＲＺ-09　（ＤＶＤ）
（症状）
・液晶のタッチパネルの不具合。画面左右下の反応がなく、ズレも大きい。
・前面液晶パネルが止まるまたは、開かない。以前は、「カタカタ」と音がして途中で止まってしまい、手で押して動さないと操作できない。最近、症状が悪化。

ネットで調べると、この手のナビの定番の不具合のようで、今回は、タッチパネルを無効に、不具合のギアを修理してみます。

修理の結果・・・

パネルの開閉は完全復活しました(^.^)　詳しくは、「ぽるてＤＩＹ整備編」にアップしておきますので、同じ症状で修理を考えられておられる方はご参考にしてください(^^ゞ

今日は大晦日、１年は早いもんですね。午前中は、息子の自転車のチューブ交換をして、午後からは、ポルテにスタッドレスタイヤを履かせました。



チューブの交換作業は至って簡単でしたが、ギアを固定するボルトとナットの取り付けが結構大変でした。

午後からは、ポルテのスタッドレスを交換しました。スタッドレスは、平成１９年１２月に購入して以来９シーズン目になります。スタッドレスとしての機能限界を知らせるプラットフォームがほぼ出てきたので、今シーズンで終わりにして、来シーズンまで夏用タイヤとして使い切ろうと思います(^^ゞ



さて、せっかくタイヤを外したので、ついでにブーツ、ブッシュ、プレーキ周辺の点検もしてみました。ドライブシャフトのブーツには亀裂もなく、耐久性が高いようです。特に、アウター側は、ゴムと言うよりも、樹脂に近い！？素材のようで、特に耐久性が高いんでしょうか！？

先日、フロントのブレーキパットを使い切り（残り１～２ｍｍ程）、リアブレーキシューも点検してみました。リアは、残りが３ｍｍ程度あり、まだまだいけそうです。ちなみに、ブレーキシューはフロントとセットですでに購入済みなので、いずれ交換したいと思います。

一通り、作業が終わったので、これからまったりと大晦日を過ごしたいと思います。みなさん良いお年を～！

週末の冷え込みは厳しかったですね(^^ゞ

ポルテとキャロルのタイヤをスタッドレスに交換しました。

朝から作業を始めましたが、北風が吹いて風は冷たかったですが、作業を進めていくと体が暖まってきたので作業もしやすかったです(*^^)v

タイヤ交換のついでに、ホイールハウスや足周りの汚れをエアで飛ばしてみました。少しは綺麗になり満足満足(*^。^*)

しかし、ポルテのタイヤを外してみると、予想外に良くチビテました。１か月前に見たときよりも凄い状態です。表面のゴムが無くなって下からもう一層のゴムが出てきてました。さすがにもう限界のようです。縦溝しかないセミスリックみたいでした。写真の左側の棒での先端付近が表面のゴムが摩耗して無くなっている場所です。春になってタイヤ交換するときに、新しくタイヤを入れます。ちょうどいいタイミング！？かな。

ちなみに、タイヤはネットでオート〇ックスのオリジナルを入れようと思ってます。４本で、１８０００円位のがあったみたいなので(^^ゞ

今日は、久しぶりにカプチーノのビデオを観ました。このビデオは、発売当時、スズキのディーラーのショールームで流していた、販売促進ビデオです。最近、ＤＶＤに焼いたのを観ています。

カプチーノを予約したディーラーの部長さんが、４カ月待ちの状態を哀れんでか、くれたものです。カプチーノグッズはあまりもっていませんが、大切な宝物になってます(^.^)このビデオを観ると、２０年前にタイムスリップしたようで、車が来るまでの間の、ワクワク感が蘇ります。