まんまるキャロルのブログ一覧

皆さんこんにちは　　

ブログ投稿に先駆けまして、この度の水害に遭われた皆様方にお見舞いを申し上げます。

今回の災害では、特に西日本を中心に大きな被害がありましたが、皆さん方は大丈夫でしたでしょうか？

我が家の被害は、田んぼに少々影響がありましたが、お蔭様で家族や車には被害はありませんでした。

話題はブログのタイトルに変わりまして、今日、スクラムトラックのユーザー車検に行ってきました(*^^*)　

今日もとても暑く、車検場もやはり暑かったです(^^;)　特にトラブルも無く、順調にラインを流れて行きました(^ー^)　唯一引っかかりそうになったのは、ヘッドライトの光軸でしたが、無事通過しました。


無事全ての検査をクリアして、関所の方から通過のお許しをいただきました(*^^*)


今回、クラクションボタンの位置変更をして車検に臨みましたが、検査官の方から、その事について一切何も触れられませんでした。準備万端だっただけに、ちょっと拍子抜け(^^;)

今日は、午後からネイキッドの車検に行きました(*^▽^*)　仕事を午前中で切り上げ、4ラウンドでの受検(^^)

今回ネイキッドの車検は、前回と異なり、光軸検査がすれ違い灯になる以外は特に変更点はありませんでした。これが今回の鬼門になろうとは(^_^;

車検時のオドメーターは、約174000㎞　結構疲れ気味ですがすんなりと一発合格できるかな！？


ラインは空いていて、順番も2番目でスムーズに進んでいきます。車内、エンジンルーム等の点検後、ラインに入ります。

排ガス点検→サイドスリップ→メーター→各ブレーキ→光軸検査→左側○→右側×・・・・(ﾟoﾟ)！　


久々の再検査かぁ(T^T)　

根性で乗り切り！？　無事に合格しました(^_^;
光軸検査で引っかかった原因を考えて見ると、車の光軸がハイビーム側で最適化されているが、すれ違い灯では最適化されていないからだと思います。

手抜きは良くないデスね(^_^;　早めに調整しときます(^^)

ステッカー貼って終了　車検後、Gマガ買いに走りましたとさ(*'▽'*)

先週に続いてユーザー車検に行って来ました。先週スカイラインでラインを通したので、特に緊張することなく無事終了しました(*^▽^*)

検査の流れは、ウインカー、ハザード、ライト、ブレーキランプ、クラクション、車体番号、室内、排ガス等を検査します。

次に、下回り点検、サイドスリップ、スピードメーター検査、フットブレーキ、サイドブレーキ、ヘッドライトの検査をして終わりです(*^▽^*)

特に何事も無かったですが、検査の途中で辺りが急に静まり返ることがありました。

前方の信号機は、赤のままで変わらず。よく見ると検査官が1人もいなくなってました(^_^)ゞ
その理由は・・・

検査官の方たちの休憩時間に入ったみたいでした(^o^)
ライン上で休憩時間に遭遇したの初めてだったので、新鮮でした。暇だったのでライン上の設備眺めて暇つぶしをしました。
　
来週は、keiの車検です　　　さすがに車検疲れしそうかもです(´`:)

明日はポルテの車検に午後から行きます(^ー^)

実は、明日の車検はkeiだとばかり思い込んでいて月曜日になってポルテの車検だったと分かりました(^_^;

今日は、仕事から帰ってきてからタイヤをスタッドレスに替えました。

夏用タイヤは、内側が偏摩耗していて、車検に通らない気がするので(´`:)

仕事終わりの作業は、結構きついです(^_^;

スカイラインGT-Rのユーザー車検に来ました(^_^)ゞ前回ブログで紹介した件を実行します(*^▽^*)
　
まずはネットで午後からの受検を予約してから、ユーザー車検の受付窓口で受付をします。

今回受検する検査は、構造等変更検査でGTRの乗員定数変更が目的で、今コースに並んで順番待ちをしています(^-^)今日は、車検を受ける人が想像以上に多いみたいに感じます(^_^)ゞ

新しく移転した岡山県の検査場での車検は、初めてなので少し勝手が違い緊張して待っています(^_^;